oljelekkasje toppdeksel M43

[Rune82]

Ser pakningen til toppdekselet svetter en god del olje og lurte på å skifte denne. Aldri gjort sånt før så - noe jeg må vite?

F.eks. Skal boltene strammes med et visst moment? Bør boltene skiftes? etc

[Rune82]

Ingenting? Bare å pusse rent etter gammel pakning, slenge på ny og skru det så stramt jeg får det med gamle boltene?

[AlXz]

Jeg gjorde som du skrev på m50 ...

Ikke hatt noe problemer etterpå, men heller ikke sjekket at plugghull er frie for olje enda..

Men m43 får kanskje ikke olje i plugghull om denne pakninga lekker..? Bare ut fra motor?

Du drar ikke til alt du klarer liksom.., da vil du jo dra over noe, men sånn passe.. Moment står i Haynes'n mener jeg.., men den er ikke tilgjengelig her nå..

[Rune82]

Ser den har pakninger i hvert enkelt skruhull, så kan nok lekke der også ja. Så er egentlig et moment der, men går sannsynligs bra altså?

[kim@etnorgeikrig.com]

9.??nm mener jeg momentet er på disse

[Rune82]

Ah, takk. Det betyr med andre ord at en IKKE skal stramme så veldig...

[AlXz]

på m50 så mener jeg moment var 10nm og 15nm.

Der er det først skrudd en pin-bolt elns i toppen, og så mutter oppå der igjen.

Ikke stramme så mye nei..

[Rune82]

Glimrende

[Rune82]

Ikke at jeg er så hysterisk altså , men kom meg inn på autodata her, og ser det står

M6 = 10 nm

M7 = 15 nm

sånn for nyskjerighetens skyld - hva mener de med dette?

[Rune82]

betyr det rett og slett at en først skal stramme 10 Nm på alle før en går over med 15 Nm, eller betyr det 10 nm på bolten og 15 nm på mutteren?

[Lars89]

M6(6mm skrue) skal strammes til med 10Nm mens M7(7mm) skal strammes til med 15Nm