Gå til innhold

Guide for M50 motor, i E30 karosseri (Ajourført 23.07-2012)


Fliid
 Share

Anbefalte innlegg

Det han mener er at du bruker M50 motoren med alt tilhørende fra M50 (inkl ECU). Alt som hører til M20 hører til M20, og skal selvfølgelig tas bort og frakobles.

Har du byttet en motor så forstår du fort konseptet på alle.

Det er motorkontakten du skal koble om slik at pin'ene passer overens når kontakten fra motorside og bilens side skrus sammen. Siden E30 har 20 pols kontakt trenger du å finne en 20 pols kontakt fra en E30 motor f.eks, siden M50 kontakten har 25 pols. Da kapper du bort 25 pols kontakten og lodder innpå ledningene på 20 pols kontakten du finner fra en delemotor. Du trenger ikke spleise mange polene for å få start. Alt dette står på førstesiden i tråden. Sett deg ned med elnettet og kikke på fargene og hvordan ting er satt sammen så forstår du fort.

Så med andre ord så kan jeg klippe av motorkontakta som står på m20 motoren min nå, for å så lodde den på m50 motoren og da skal dette fungere med alle pin's og slikt? :)

+1 !!

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • 2 weeks later...

Hvis alt er koblet rett må du begynne å feilsøke på elektriske komponenter.. Første jeg tenker når en motor mangler futten er hastighetssignal-puls og lamdasonde.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...