BMWBenny Skrevet August 24, 2011 Share Skrevet August 24, 2011 1: LMM2: usikker, men står på en slags rar ventil til venstre i motorrom i e34 525 3: diagnosepluggens bunndel (skal sammmen med toppdel) 4: diagnosepluggens toppdel (skal sammen med bunndel) Okei, takker!! Ble litt usikker på den ventilen du nevnte, for bilen motoren er tatt fra er vel vraka tror jeg Hva gjør jeg da mon tro? Må den kobles til og hva slags funksjon har den? ikke sikkert at du skal bruke stikket da. Jeg har ett ledig stikk ifra den bunten der på mitt m50 bygg i E30'n Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Halbakken Skrevet August 24, 2011 Share Skrevet August 24, 2011 Ikke veit jeg, får bare prøve å fyre opp og se Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Howrd Skrevet August 25, 2011 Share Skrevet August 25, 2011 1: LMM2: usikker, men står på en slags rar ventil til venstre i motorrom i e34 525 3: diagnosepluggens bunndel (skal sammmen med toppdel) 4: diagnosepluggens toppdel (skal sammen med bunndel) Okei, takker!! Ble litt usikker på den ventilen du nevnte, for bilen motoren er tatt fra er vel vraka tror jeg Hva gjør jeg da mon tro? Må den kobles til og hva slags funksjon har den? Vet ikke hva den brukes til, men har koblet den til jeg da.. Man kan se den her: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=13&fg=15 Ut i fra teksten er det en slags bensintank lufteventil.. Kan godt hende jeg tar feil.. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Halbakken Skrevet August 26, 2011 Share Skrevet August 26, 2011 Nr 8 der du tenker på? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Howrd Skrevet August 26, 2011 Share Skrevet August 26, 2011 Nr 8 der du tenker på? Nei, nummer 1 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Halbakken Skrevet August 26, 2011 Share Skrevet August 26, 2011 Hmm, er det slik den ser ut da.. Hva er faren ved at jeg ikke kobler til den a, blir det ikke start liksom? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Fliid Skrevet August 31, 2011 Forfatter Share Skrevet August 31, 2011 Det er en ventil som åpner for gass fra drivstoff tank, som Howrd nevner. Kobler du ikke til stikket, så starter motor fint. Gassene filtreres via kullfilter for så å gå inn i innsug via ventil (1). Skal du ikke bruke ventil, så husk å blende slangen så du forhindrer falskluft. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
GøranSB Skrevet August 31, 2011 Share Skrevet August 31, 2011 Står helt sikkert noe om det i tråden.. men spør jeg Hvordan er det å godkjenne en e30 med m50b25? Holder det med komplett 325 drivverk ? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
powerfulglenn Skrevet August 31, 2011 Share Skrevet August 31, 2011 Står helt sikkert noe om det i tråden.. men spør jeg Hvordan er det å godkjenne en e30 med m50b25? Holder det med komplett 325 drivverk ? Du må ha Komplett 325 Understell Og Papirer på hvilke bil motor stammer fra Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
beyeren Skrevet September 4, 2011 Share Skrevet September 4, 2011 Hvordan er bensinpumpen egentlig koblet bakover på e30en? tenker da på kabelen som går fra motorelnettet som går inn i bilen. går den til tenningen også videre til et relee også videre til bensinpumpen? Grunnen at jeg spør er at jeg må legge opp kabel til bensinpumpen pga at e30en min hadde forgasser motor uten bensinpumpe. Hvordan er det evt. og tvangskjøre pumpen med bryter direkte fra batteriet som lar pumpen svive hele tiden. Er det noe problem og gjøre det på den måten midlertidigt? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
BMWBenny Skrevet September 4, 2011 Share Skrevet September 4, 2011 Hvordan er bensinpumpen egentlig koblet bakover på e30en? tenker da på kabelen som går fra motorelnettet som går inn i bilen. går den til tenningen også videre til et relee også videre til bensinpumpen?Grunnen at jeg spør er at jeg må legge opp kabel til bensinpumpen pga at e30en min hadde forgasser motor uten bensinpumpe. Hvordan er det evt. og tvangskjøre pumpen med bryter direkte fra batteriet som lar pumpen svive hele tiden. Er det noe problem og gjøre det på den måten midlertidigt? Nå har ikke jeg prøvd på E30, Men en E36 318is Jeg hadde en stund, var bensinpumpa bare kobla på bryter og fora konstant. funka fint det. På vinter E30'n min har jeg bare kobla meg inn på tenningslåsen. Sånn at den får strøm på hakk 2 og 3 på på låsen. Når har ikke jeg prøvd den så mye enda. Men er jo bedre det en bryter. Er kjipt og glemme og slå den av f. eks;) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Østgaard Skrevet September 4, 2011 Share Skrevet September 4, 2011 Noen som har en ide på hvorfor min ladder seg ut etter at jeg bytta el-nett? Må vere noe som er feil der en plass... men usikker på hvor jeg skal begynne å feilsøke Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
powerfulglenn Skrevet September 4, 2011 Share Skrevet September 4, 2011 Hvordan kan jeg sjekke om Jeg har Startsperre på det Ledningsnettet jeg henta ut fra en E34 ? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
BMWBenny Skrevet September 5, 2011 Share Skrevet September 5, 2011 Hvordan kan jeg sjekke om Jeg har Startsperre på det Ledningsnettet jeg henta ut fra en E34 ? Er ikke det lettest og finne ut hvordan bil du tok det ifra, og sjekke om den typen noen gang ble levert med startsperre? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
powerfulglenn Skrevet September 5, 2011 Share Skrevet September 5, 2011 Har ikke Regnr på den :S Men hvordan skal jeg få sjekka om det ? Årsmodel? Tok det fra en 520IA Men det var en liten boks der å :S Bilen har ABS Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå