Guide for M50 motor, i E30 karosseri (Ajourført 23.07-2012)

[Fliid]

Derfor må giroverføringen kuttes og sveises i en annen vinkel. Skal du bruke M20 radiator så må kutte ekspansjonstankslangen som er på slangesystemet til motor og skjøte denne så den kommer opp til ekspansjonstanken som står på hjulkassen. Angående slangene som går inn/ut av termostathuset, så kan du vel bruke originale M50 slanger..

[BilBruker]

Takk for svar Fliid, men en siste ting.

Noen forslag her? Dette jeg sliter med, når det kommer til M20 kassa..

Se så mye puta på sjaførsiden strekkes, meningen det skal bli sånn? Blir jo myyye verre hvis jeg jekker opp kassa og fester traversen. Hjelp anyone?

[Fliid]

Du bruker en sammensetning av forskjellige foringer for og få dette til og gå opp. Tror Biltema selger forskjellige foringer på høyde. Kan og bruke noen fra BMW, men husker ikke hvilke modeller du bestiller ifra. Tror " E30-328 " husker dette, prøv deg på en post til vedkommende.

Hele M20 girkasse saken er igrunn ganske ugunstig mtp. hvor mye arbeid det er for og få dette til å passe. hehe, men den er jo populær uansett.

[E30-328]

Kan egentlig ikke hjelpe, jeg bruker M50 kassa med E21 puter

[Halbakken]

Noen som har vært borti at det ikke er 6 hull på E34 M50 blokka?

Skulle montere E36 fester ikveld, men passa ikke, og fant igrunn ikke flere hull heller

EDIT:

Er det de hullene hvor det er to "braketter" som forsvinner opp mot innsuget som skal brukes?

Har ringet rundt de jeg mener:

[BilBruker]

Hvis motoren din kom fra en E36, så trenger du iallefall ikke å røre posisjonen på de armene

[Halbakken]

Motoren er fra e34...

[Fliid]

På E36 ligger avstivningen til innsug på motorlabben. Så ett skruehull , fungerer som innfestning for to ting.

[Halbakken]

Men ikke på E34 eller? For det er det jeg har hvertfall, men da prøver jeg å montere på avstivningen og sjekker da

Takker!!

[KnutNilsen]

Noen som kan hjelpe meg med å finne hvilken type ledningsnett jeg har i min e34 m20b25?? holder på å ombygge. hadde vert fint med pm siden d er så mye inlegg. Håper på hjelp

[BilBruker]

Vakumkobling, her er enveisventil fra en 325ix. Noen som kan forklare hvordan denne skal kobles og plugges?

[Fliid]

De to som ligger parallellt går vel til gasspjeldhus begge to. Rett etter spjeldet, så om de er samme punktet (Prøv og blås/sug på begge) så skal de kobles sammen og kobles til innsug etter gasspjeld. Kan isteden bruke en E36 / E34 osv. ventil, så slipper du dette problemet.

[Dirty]

Hei

Skal sette s50b30 i en 318 preface e30

Hva er best sveise om innsug eller bytte bremsekraftforsterker ?

skal også bruke m20 girkasse, passer egentlig m20 svinghjul rett på s50 blokka?

og må jeg ha m20 starter og slavesylinder?

[Fliid]

Prøv deg med en egen tråd i teknisk, kanskje du har bedre napp enn i denne tråden. Jeg har ingen gode tips elelr egne erfaringer og komme med.

[jorg1s1]

Hei

Skal sette s50b30 i en 318 preface e30

Hva er best sveise om innsug eller bytte bremsekraftforsterker ?

skal også bruke m20 girkasse, passer egentlig m20 svinghjul rett på s50 blokka?

og må jeg ha m20 starter og slavesylinder?

Det går jo også ann å flytte bremsekraftforsterkeren. Er en her inne som har gjort det og postet bilder av det. Ser ut som den beste og kanskje enkleste løsningen spør du meg...