får en godkjent en E34 med 250 hester med turbo?

[Bruce91]

dette er sikkert spurt om før og beklager til dere som er lei av å svare på dette men er det mulig å få godkjent en E34 som det er originalt 170 hester i når det er bygd turbo i den og rundt 250 hester`?

takknemlig for alle svar:P

også en ting til....er det plass til turbo her?

[Wendel]

For å få svar på dette MÅ du sende søknad til Statens Vegvesen med søknad om ombygging.

Og ja, det er plass til turbo der

[E30_Dale]

Men det burde gå fint å få godkjent sånt teknisk sett på E34 da hvis en bruker E34 M5 bremser og understell da dette går jo til 315 gamp (3,6) og 340 gamp (3,.

Men selvsagt trenger det ikke å være lett å få en turbokonvertert bil godkjent.

[Bruce91]

kjempe da ringer jeg de i morra og hører hvordan jeg kan søke om det og om det er eventuelt noe annet jeg må bytte

takk for svar

[bjørn vidar]

gi beskjed om åssen dette gikk da. har nemlig handla inn deler til turbo bygg av min også

[Bruce91]

hehe skal prøve å huske det

er det en E34 du også har?

[Bambozle]

M5 bremser er DYRT 540 bremser holder 5000 kroner ca hele veien rundt NYTT.. Menneh

Jeg har nå en 91 mod jeg skal sette turbo på fikk beskjed om å glemme det pga katalysator...

Umulig å komme seg rundt dette?

Har en 2.0 som skal konvertere til 2.5Tic med ca 300 hester... 24 v seff hvis noen kan ai meg hvordan jeg skal få det godkjent med utslipp så si fra.

Til trådstarter beklager for at jeg tjuvlånte topicen din;p

[Bruce91]

M5 bremser er DYRT 540 bremser holder 5000 kroner ca hele veien rundt NYTT.. Menneh

Jeg har nå en 91 mod jeg skal sette turbo på fikk beskjed om å glemme det pga katalysator...

Umulig å komme seg rundt dette?

Har en 2.0 som skal konvertere til 2.5Tic med ca 300 hester... 24 v seff hvis noen kan ai meg hvordan jeg skal få det godkjent med utslipp så si fra.

Til trådstarter beklager for at jeg tjuvlånte topicen din;p

går greit det vet du fikk jo vite litt mer uansett

[Morty999]

m5 bremser er ikke så dyrt.. 3-4k så får du rundt hele bilen.. jeg selv ga 2000 for mine

[Bruce91]

m5 bremser er ikke så dyrt.. 3-4k så får du rundt hele bilen.. jeg selv ga 2000 for mine

hvor kjøpte du dine?

bare sånn at jeg vet det om jeg skal bygge turbo

[Morty999]

kjøper de brukt, hvertfall kaliperne, nå kjøpte jeg mine med skiver og klosser rund baut, som var helt ok stand. har hvertfall kjørt i hele sommer med de..

bremseskivene koster litt nye til m5, men er viktig med bremser så er jo kjekt...

[Morty999]

kjøper de brukt, hvertfall kaliperne, nå kjøpte jeg mine med skiver og klosser rund baut, som var helt ok stand. har hvertfall kjørt i hele sommer med de..

bremseskivene koster litt nye til m5, men er viktig med bremser så er jo kjekt...

[Bruce91]

ok jeg får bare se hva jeg finner

takk for tipset.

[Bambozle]

Altså hvis du er ute etter 250 hester er m5 bremser lite vits når du kan kjøpe nye kalipre og nye skiver hele veien rundt for ca 5000 kroner som holder til 280 hk+

Men igjen hvis noen veit hvordan jeg skl f godkjent en 2.5 turbo si fra:)

[ole_m7]

Lite vits? Det første jeg ville oppgradert på en bil er bremser.

Min bil - Alpina b10 biturbo har STORE bremser orginalt, alikevel skal jeg montere større. De går lett varme, og de er større enn M5. Bremsene går ikke etter antall hester, men fart, vekt og hvordan du kjører..

540 bremsene er bare tykkere enn skivene en 520 allerede har. også er de ventilerte bak.