BD Racing M3 Seidl Widebody, PHOTOSHOOT SIDE 51 MASSE BILDER

[BD Racing]

Jepp

[ThorU]

Fikk du lov til å være med inn i verkstedet? Sist gang jeg besøkte BT, så måtte jeg pent sitte på venterommet og drikke kaffe i en time..

[BD Racing]

Hehe, i en time ? Jeg sto der fra kl 12 til 16

[SSM]

Tøm av 40l bensin og jord tank måleren, så den står på full tank. Ha lite spylervæske i og ta av jalla bremsene og sett på 3.2, da har du spart over 20kg.

[BD Racing]

Tøm av 40l bensin og jord tank måleren, så den står på full tank. Ha lite spylervæske i og ta av jalla bremsene og sett på 3.2, da har du spart over 20kg.

Tenkte å gjøre det ja Men er mest keen på å få K-Sport bremsene i vognkortet

Hadde nesten ikke noe spylevæske, men den testa de ikke uansett

[knoskar]

Har du tatt uti alle høytallere o.l da? Litt å spare der, samt med spiller.. Hjelper kanskje ikke mye men litt

[OLEZZ]

Latterlig at de ikke kan se litt gjennom fingrene når det er et ellers så bra bygg.

[ThorU]

Regner med du har tatt ut reservehjulet allerede? Ellers ville jeg nok gått for tankmålerideen.

[Christer]

Strips opp tank maleren og bytt Ut reserve hjulet med lappe sett på boks og du er i mål. Kjenner flere som Har ordnet det slik

[SiohZ]

ta nå litt skikkelige bilder av bilen og legg ut! stilig det du har gjort med eksosen:) men skikkelig kjedelig det med vekten vil jeg si... 20kg hallo? dette er jo statensvegvesen i et nøtteskall.. blir vell litt vanskelig og få k-sport bremsene i vognkortet i med at det ikke er TUV godkjent?

[Pedi]

Jaja... For en gangs skyld er jeg nesten litt enig med BT, 20 kg er 20 kg. Ta heller å lett den for 20 kg, så kommer du innafor grensa - og saken er biff... Ingen vits å dvele med regelverk, husk at for noen få år tilbake mens du fortsatt tråkka 2hjulsykkel så var det et helvete å få godkjent alt som het BMW. Idag er det jo "lett" som bare det i forhold. Så vi får være glad for at BT har letta litt på regelverket, og heller følge de reglene som er...

[sladjan]

Jaja... For en gangs skyld er jeg nesten litt enig med BT, 20 kg er 20 kg. Ta heller å lett den for 20 kg, så kommer du innafor grensa - og saken er biff... Ingen vits å dvele med regelverk, husk at for noen få år tilbake mens du fortsatt tråkka 2hjulsykkel så var det et helvete å få godkjent alt som het BMW. Idag er det jo "lett" som bare det i forhold. Så vi får være glad for at BT har letta litt på regelverket, og heller følge de reglene som er...

Litt uenig der. Altså for at han skal få det til nå må han jukse. bilen vil forbli tygre uansett, syns de på bt skulle tatt inn en % antal kilo i +-.

når man bygger en m3 på 318is kan de ikke forvente at alt er samme. en m3 originalt var jo tyngre enn en 318is uansett så når de allerede godkjenner den som m3 på 318is karroseri så burde de brukt samme vekt som en m3 skulle egentlig hatt....

[Pedi]

Uenig må du bare være. Det er jo tross alt eier av bilen som tøyer grensene her, hadde han gjort hjemmeleksa si så hadde han bygget på en annen bil enn 318 mtp vekter osv... BT kunne jo i prinsippet sagt "NOPE" til 318 da den ikke oppfyller vektene til M3. Enkelt og greit. Hadde eier kjøpt en 320 eller en 325 så hadde nok alt vært i boks allerede.

[E30 Ole]

Får trøste seg med at det som ikke ble godkjent er jo alt relativt lett å gjøre noe med da!

Utrolig det at det er to trauste karer som skal godkjenne detta men ja, er vel uansett verdt det når alt er i orden til slutt

[Mr.Silver]

Bedre at bygget ble godkjent med noen mangler, enn at det ikke ble godkjent i det hele tatt

Heldig som fikk det til med tanke på at du bygde på en orginal firesyl bil, trodde dette var umulig pga vektene jeg.