Hjelp!! 324TD

[Turbo Touring]

Holder på med rigsterbytte på en E30 324TD og finner bare OT på veiva.

Kan noen hjelpe meg med hvordan dette skal gjøres???

På forhånd takk

Mvh Rune

[Forbiss]

Da må du ha spesialverktøy til å låse kammen og dieselpumpa. Dette burde såklart settes på før du tar av den gamle reima for ellers kan du ende opp med å snu både kam og dieselpumpe 180 grader feil. Viss du søker på ebay så meiner eg det finnes timing kit til m21 der. Ellers så går det ann å lage sjøl sånn som eg gjorde til min 524td.

[Forbiss]

På syl nr 1 skal iallefall knastene på kammen peke ut/opp i 45 grader til hver sin side. Litt usikker på dieselpumpa. Da må du i tilfelle få tak i et måleur til å sette i pumpa for å sjekke at timingen stemmer. I pumpa går det ann å bruke et bor eller ein dor på 8 eller 10 mm for å få grunninnstilling. Men du kan som sagt snu pumpa 180 grader feil pga at det er to hull i reimhjulet på pumpa. Boret/doren skal igjennom hullet i reimhjulet og inn i et spor i på baksiden av reimhjulet. På kammen sitter det ein slags firkant, den skal stå i 90 grader mot toppen viss du skjønner. Sidene på firkanten skal stå i 90 grader mot flata der pakningen på toppdekslet ligger. Med knastene på kammen på syl 1 opp. På et vis. Da har eg iallefall prøvd å forklare. Er ikkje sikkert du blei så mykje klokere men.

[Turbo Touring]

Hei

Takk for svar, men problemet er er at vi har ikke brukt dette verktøyet og låst det av.

Er det noen som vet hvordan ventilene skal stå når veiva står i OT??

Det samme med dieselpumpa.

Mvh

[Turbo Touring]

Ganske grei forklaring det du

Kjempegreier, da prøver vi det

Tusen takk

Mvh