Mitt E28 545 Turbo prosjekt. Begynt bygging av m106:)

[Gjest]

Trenger ikke bytte ventilfjører på den effekta nei. Vipper kan lønne seg og bytte. Anders kjører org fjører på sin. Han har over 700hk i motor. Z55 kammen er ca 280 grader. 11mm i løft mener jeg. Hubben går det ant og kjøre med org så lenge alt er i orden og du ikke overstiger org turtallsperre. Etter min mening er det unødvendig og vektbalansere bunndelen på disse da bmw motorene er meget bra balanser orginalt. Men selvsagt skader det ikke.e34 toppen er bedre, men du trenger ikke lette opp en sånn med ditt efekt mål da den du har lett greier 600hk uten og røre den. Jeg vil bare tillføye att det jeg sier nå er ikke noe jeg har lest meg til på div forum, det er ting som vi har prøvd i praksis, og fått på papir på bremsing.

[Mjørgen]

Trenger ikke bytte ventilfjører på den effekta nei. Vipper kan lønne seg og bytte. Anders kjører org fjører på sin. Han har over 700hk i motor. Z55 kammen er ca 280 grader. 11mm i løft mener jeg. Hubben går det ant og kjøre med org så lenge alt er i orden og du ikke overstiger org turtallsperre. Etter min mening er det unødvendig og vektbalansere bunndelen på disse da bmw motorene er meget bra balanser orginalt. Men selvsagt skader det ikke.e34 toppen er bedre, men du trenger ikke lette opp en sånn med ditt efekt mål da den du har lett greier 600hk uten og røre den. Jeg vil bare tillføye att det jeg sier nå er ikke noe jeg har lest meg til på div forum, det er ting som vi har prøvd i praksis, og fått på papir på bremsing.

Dyser da? som klarer ca 400 t 500 550? spør jeg.. har ike bygd turbo motor før;)

[Gjest]

750cc blir fint da. ppf selger.=) Bare gøy og dele erfaringer.

[ole_m7]

Vippene ryker nettopp pga slappe ventilfjører.

[Mjørgen]

750cc blir fint da. ppf selger.=) Bare gøy og dele erfaringer.

Fint å kunne få tips og erfaringer fra dere som har peiling gleda me t å få ferdig ta prosjektet her

[E30_Dale]

Ser bra ut, og planene dine ser også meget potente.

[545haj]

Denne må jeg følge med på

[Morty999]

Etter min mening er det unødvendig og vektbalansere bunndelen på disse da bmw motorene er meget bra balanser orginalt:)

den der kan jeg IKKE si meg enig i. alle m30 motoren jeg har emontert har stempler og råder veid over 25 grm forskjellige fra hverandre (i samme motor såklart)

så spes når man ahr en lang motor som sekser så bør man ALLTID ballansere bunndelen

[Gjest]

Det er ikke dumt og gjøre det. er ikke det jeg sier. Men di er bra org. Så er m106 stemplene en del finnere en vanlige m30 da. Men att det er ett must er bare tull. Er ikke ballanserte noen av bunndelene som går her i bygda med over 600hk i motoren.

[Morty999]

kan tenkes att m106 motoren er bedre ballanserte, men vanlige 3,5l er hvertfall ikke bra. såklart kan man ha 600hk selv om bunndelen er i ubalanse, men det slites mer på motoren fordet + att responsen kan bli bedre med ballanserte motorer...

[Gjest]

Ikke noe du kommer til og merke i praksis tror jeg men.Men klart alt er bedre jo mere nøje man er.=)

[Mjørgen]

Litt bilde tå motorn

Holder på å pusser opp felger. BBS RC

[Mjørgen]

[Gjest]

Nice! Dette blir bra.

[Arild G.]

dette ser jo veldig bra ut er det 9" bakfelger jeg ser? (misunnelig)