Julian's slitne E34 525ia!

[Lapin Kulta]

Ser bra ut!

[Julianv]

Takk takk Ser ut som rustsveisemannen min flytter fra bergen nå Vet ikke helt hva som skjer angående rustsveising nå, men løser seg nok forhåpentligvis

[Akmadden]

jalla lakkering på lyktene da

[Julianv]

sa jo det var litt jalla ja Men gjør det bare fordi lommeboken ikke strekker til for tiden Dessuten er mørke baklykter finere på svart bil en helt klare og hvite..

[Akmadden]

Sant så sant! men hvorfor ikke vente sier nå bare jeg!

[Julianv]

Får jo ikke tak i fine sorte baklykter til e34 lenger uansett, så hvorfor ikke gjøre slik jeg gjør?

[Tony Bardalen]

Er nok mest sannsynlig en Torx av noe slag i "boltdelen" ja. Men har du kraftig nok muttertrekker skal du ikke trenge å holde igjen. Jeg bruker selv en gul elektrisk en fra Biltema, fungerer helt kanon! Koster vel 699,- mener jeg.

Ellers synes jeg du skulle droppa å sote de lyktene. Var penere slik det var.

[Julianv]

Hmm har en muttertrekker men holdt vist ikke. Noen som vet hvilken torx som trengs? evt noen annen lur måte å få det løst på?

tja kan så være, men syns at de var alt for lyse og klare for en svart bil

[Julianv]

Heyhey. Liten update! I dag skal drifstoffrør byttes pga lekkasje(tanken lekker også noen som har en brukt?), tomgangsregulator skal shines opp, "bøsningen" på hjelpesnekken skal byttes, kanskje diffoljen og har kjøpt inn til bytte av automatoljen kos med litt arbeid på bilen

[Julianv]

Blæ, ble ikke gjort så mye på fredag som forhåpet! Fikk shinet opp tomgangsregulator, men hjalp ikke mye. Fremdeles risting på tomgang (noen tips?), jeg skulle bytte foringen på hjelpesnekken (den som går igjennom den), men viste seg at det var kulen armen er festet til på andre siden som er gåen, samt styresnekken? Tror jeg iallefall. Rattstamme og rattleddet/lagersaken beveger seg uten slark, men ikke selve "hovedarmen" eller hva man kan kalle det til styringen. Den som forbinder hjulene. Det kommer et slags "klakk" inni der hvor akslingen fra rattleddet er. Så må nok desverre bytte snekke også. Mye arbeid?

skulle jo bytte drivstoffrør, men fant ut at uten bukk så var det ikke noe vits i å starte engang, skal ta det på en onsdag kveld på bilhuset kråkenes

diffoljen fikk jeg ikke til å bytte uten en form for slange-trakt. Noen som har noen gode tips her? Orker ikke ta ned hele diffen. Skulle forresten bytte simringen til høyre stikkaksel-utgang på diffen også, men er for mye styr med dårlige jekker og våt og kald garasje Anywho, bilen bruker nå (ca) 1.3 l milen, så lenge jeg bare fyller 40 liter om gangen (tipper lekkasjen på tanken er høyt oppe og dermed mye lekkasje )

Edit: Forresten har bilen brukt mye olje. ca 1,5-2 liter på 7000km. Kan det ha noe med at jeg har gått fra delsyntetisk 10w40 til helsyntetisk 5w40? Vis det er tilfellet går jeg over til castrol magnatec 5w40 delsyntetisk

[olemann95]

syns du kunne ha lakt ut noen bilder av bilen nå jeg (vis du har den ennå da )

[Julianv]

Bilen er desverre solgt for nesten 1 år siden savner den meget må jeg innrømme :/

[LinkE34]

nei du savner en 525i turbo,med MANUELL du julian hehe

[bmw530i]

jeg hadde tatt meg 4min ekstra å bare skrudd av lyktene å sota ordntlig. det der så jo helt forferdelig ut, men det er da min mening

[olemann95]

smak og behag