E34 535i Turbo

[Bjørnstad]

E36Cab1: Ja, den løsningen har vi sett på, men da hadde det gått endel timer ekstra.

Vi mener det ikke er nødvendig, for trykkrøret er i 3" så det spiller ingen rolle inn på flowen. Eneste fordelen jeg kan se ved å bygget det om, er "ryddigheten" i motorrommet. Husk at det er kunden som setter grensene over dette bygget

[Morty999]

Lapin Kulta: jepp, bilder kommer på torsdag

stensheim: du er selfølgelig velkommen tilbake på bremsing med e30 igjen.

MariusG: takk for det bra dere setter pris på at vi deler dette med dere, selv om det er "budsjett" trimming så er sånt spennende å følge med på

andreee: her er det orginal innmat, men MLS toppakning og ARP bolter i toppen.

tror dette eksoshuset passer fint på denne motoren, det er jo tross alt en 3,5l! håper det blir rask spool up og langt register med denne. et mindre hadde nok ikke gått, da hadde vi nok fått baktrykk! men dette er jo noe vi kan teste ut i bremsbenken, vi får se hvordan registret blir med 0,82ar huset først

av egen erfaring ville eg heller sakt att eksoshuset er forlite blir spennende og se resultatet

Enig der. i sommer hadde jeg Garett gt4088 turbo på min 3,5l.. med AR 1,19 i eksoshus, og jeg hadde 1 bar på litt i overkant av 3000 og det varte helt til 7000 så den syns jeg var knall.. vil egentlig tro att en gt35 med 0,82 eksoshus blir litt for liten...

[Morty999]

E36Cab1: Ja, den løsningen har vi sett på, men da hadde det gått endel timer ekstra.

Vi mener det ikke er nødvendig, for trykkrøret er i 3" så det spiller ingen rolle inn på flowen. Eneste fordelen jeg kan se ved å bygget det om, er "ryddigheten" i motorrommet. Husk at det er kunden som setter grensene over dette bygget

husk også att flowen i innsuget blir fordobblet av å sette det på andre siden.. utifra tester svenskene har gjort...

[Lapin Kulta]

Ser heftig ut det her!http://bimmers.no/forum/posting.php?mode=reply&f=11&t=142663#

[hanskr]

Skal følge med deg

[matsby]

rått

[Bjørnstad]

E36Cab1: Ja, den løsningen har vi sett på, men da hadde det gått endel timer ekstra.

Vi mener det ikke er nødvendig, for trykkrøret er i 3" så det spiller ingen rolle inn på flowen. Eneste fordelen jeg kan se ved å bygget det om, er "ryddigheten" i motorrommet. Husk at det er kunden som setter grensene over dette bygget

husk også att flowen i innsuget blir fordobblet av å sette det på andre siden.. utifra tester svenskene har gjort...

At flowet blir bedre er vi enige i, men en fordobling høres usansynlig ut.

Tror heller ikke at denne delen av innsuget er det som begrenser flowet mest, så selv om man skulle lykkes i å dobble flowet, så ville nok ikke det resultert i dobbel effekt, da begrensingene ligger andre steder.

[helland]

skjer det noe her egentlig?

[Bjørnstad]

ja, kommer en oppdatering iløpet av dagen

[GeirAndre]

hvordan gjør dere det med bremsekraft? er vel vakumbremsekraft på e34?

når jeg bygde m106 i e30 sliter jeg med at jeg ikke får vakum i motoren ved motorbrems og null vakum i bremsekraftforsterkeren:/

gjerne ett bilde av retur fra turbo og hvordan dere gjorde det:)

[Frode_E30]

ja, kommer en oppdatering iløpet av dagen

?? er jo ved motorbrems man har mest vakum.

[endre88]

hvordan gjør dere det med bremsekraft? er vel vakumbremsekraft på e34?

når jeg bygde m106 i e30 sliter jeg med at jeg ikke får vakum i motoren ved motorbrems og null vakum i bremsekraftforsterkeren:/

gjerne ett bilde av retur fra turbo og hvordan dere gjorde det:)

se på dette bildet som han lå ut lengre oppe der ser du vakum oplegget

[GeirAndre]

hvordan gjør dere det med bremsekraft? er vel vakumbremsekraft på e34?

når jeg bygde m106 i e30 sliter jeg med at jeg ikke får vakum i motoren ved motorbrems og null vakum i bremsekraftforsterkeren:/

gjerne ett bilde av retur fra turbo og hvordan dere gjorde det:)

se på dette bildet som han lå ut lengre oppe der ser du vakum oplegget

ok. samme patenten jeg bruker det der.. men jeg får ikke vakum:/

kan kanskje ha noe med kvass sugekammen jeg bruker i m106 som er synderen?!

[Lapin Kulta]

Heftig!

[GiljeN]

må til en update nå og bilder og resultater