vanskelig å bytte oljekjøler på e39)

[teexeln]

da var oljekjøleren til automatkassa blitt lekk og ny er bestilt, men er det mye arbeid/vanskelig og bytte den selv? hva må demonteres? osv. håper på forklaringer

[teexeln]

bumper denne litt lurer på om det bare er å skru av den gamle å på me den ny og sef. etterfylle olje, eller må d luftes på noen måte?

[teexeln]

så her er dere alle like "grønn" som meg

[GKracing]

Heisann, det er ikke så vanskelig, menn litt skruing!!

Jeg er ikke noen bilmekaniker, så vet ikke om det er den letteste måten, men det jeg gjorde var og løsne og ta ut radiator, så sitter oljekjøleren bak der. sitter bare festet m en m6 skrue i en brakett sammen med oljeslangene fra kassen. der er det 2 oringer som er greit og bytte samtidig. så er det bare og skru sammen igjen, den største jobben er vell og lufte radiatoren igjen!

du bør nok etterfylle olje på kassen igjen,siden den har lekt litt. kjør motoren varm og fyll olje til det renner ut av nivå\fylle hullet mens bilen står og går! gå igjennom alle girene og fyll en gang til!!

[teexeln]

Tusen takk for svar Lufting av radiatoren har jeg gjort før så det går greit Det blir jo litt luft i den nye oljekjøleren men det lufter vel seg selv når jeg etterfyller olje tenker eg? Men da høres det ut som jeg skal komme av med det

[hillmar]

Jeg ville vært litt mer nøye når det gjelder etterfylling og kontrollering av oljenivå. Følg f.eks. denne: http://autopower.se/mekartips/mekartips.asp?dokid=167

I tillegg ville jeg sjekka opp om det går greit å starte med litt luft i slangene til kjøleren, men godt mulig det ikke er noe problem.

Og pass på at du får riktig olje!

[teexeln]

Men vet jo aldri ka ti oljen har nøyaktig den tempraturen uten diagnoseutstyr bytta olje på den i sommer å da ble det sån ca. opplegg ang. tempraturen, men vet jo ikke kor nøye det er eller om jeg hadde flaks. Noen som vet om det går å starte opp med luft i kjøleren eller? vist det gikk bra hos deg "GKracing" så går det vel forhåpentligvis bra hos meg åg