Gå til innhold

partikkelfilter


jan magnus
 Share

Anbefalte innlegg

Husker ikke hvilke bilmerker det var siden dette er tatt fra hukommelsen etter at jeg leste en artikkel om det for noen år siden.

Uansett sier det seg selv at det blir mere CO2 da disse store dieselpartiklene forbrennes i DPF med CO2 som sluttprodukt. Dette skjer ved en eksostemperatur på ca 350-500 *C ved kontinuerlig kjøring på f.eks motorvei. Ved bykjøring over lengre tid må avgasstemperaturen økes til nærmere 800 *C... Derfor bruker noen en dyse i DPF som sprøyter inn diesel, mens noen kanskje øker innsprøytningen som du selv sier Bonden...

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • 1 year later...

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...