BMW 2002 Fredrik Skrevet April 11, 2010 Share Skrevet April 11, 2010 Husker ikke hvilke bilmerker det var siden dette er tatt fra hukommelsen etter at jeg leste en artikkel om det for noen år siden. Uansett sier det seg selv at det blir mere CO2 da disse store dieselpartiklene forbrennes i DPF med CO2 som sluttprodukt. Dette skjer ved en eksostemperatur på ca 350-500 *C ved kontinuerlig kjøring på f.eks motorvei. Ved bykjøring over lengre tid må avgasstemperaturen økes til nærmere 800 *C... Derfor bruker noen en dyse i DPF som sprøyter inn diesel, mens noen kanskje øker innsprøytningen som du selv sier Bonden... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
HMW Skrevet April 11, 2010 Share Skrevet April 11, 2010 Har sett BMW har skift intervall på filteret. Det har ikke f.eks. Mercedes. Noen som vet hva dette kommer av? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
[P][M][H] Skrevet November 27, 2011 Share Skrevet November 27, 2011 Hei, har prøvd å finne ut om når dpf re-genereres, er det vanlig at det kommer en gromlyd på turtall mellom 1-2 sammen med sviddgummi lukt. Lurer på om noen her vet noe om det? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå