Er termostaten lik på m20 og m30 motorer.

[Positiv]

Hei

Da viser det seg at termostatene er like. Men hva gjør jeg med problemet

Byttet termostathus med tre følerene, og lokket, og termostaten. 80c

Ting ble tett, og jeg startet opp motoren og lot den bli varm og luftet. Problemet er at den blir for varm, ikke kok men heller ikke langt unna. Borret så et hull i termostatet men det hjalp lite. Så jeg borret et til og et til, men da ble den ikke varm nok. prøvde ut den gamle termostaten, med den ble også for varm. ( ble varm med den tidligere også, men ikke så mye som nå) Kjente på slangene, og alle var meget varme, utenom den som går fra radiator til termostatlokket. Det må jo si at den ikke slipper nok temperert vann inn i motoren. Eller kan det ha noe med følerene jeg byttet på huset. Eller har jeg fått feil termostat. Sjekket ut med nettsiden til biltema, og der selges termostaten lik til m20 og m30 motorer. Men når jeg ser på sidene til gs, er det to forskjellige typer for m20 og m30 motorer.

Den termostaten jeg har kjøpt, er veldig lik den på bildet til gs, som er til m20 motoren. Kjøpte den fra Usa, da jeg i utgangspunktet bestilte 72c termostat, men han sendte feil, så det ble 80c.

Satt pris på om noen som har kjenskap til dette, tok seg tid til og svare. Takk.

Bent

[Morty999]

kjørte du med bilen ? og er sikker på att det ikke er viskosevifta som er deff?

[Positiv]

Hei Morten

Ja jeg kjørte, men det rare er at om den går på tomgang eller jeg ligger i 80, så rører ikke føleren seg. Liggger stabilt 3/4 opp. Den burde jo bevege seg om jeg står stille eller er i drift.

[Morty999]

fått luftet skikkelig da? har aldri hatt noe trøbbel med temp på m30.. så lenge topp er i orden hehe

[Positiv]

Skal ha luftet godt. Var ikke spesielt trykk i tanken, og ingen bobler ut av lufteskrue. Varmeapperatet fungerte bra.

Men vet du om det er samme termostat på m30 og m20 motorer. Eller har følerene jeg byttet på huset noe og si.

[Morty999]

kan være att følern til temp nåla ikke er helt med, tror ikke det er lik termostat på m20 og m30 nei

[Positiv]

Greit. Jeg får sjekke dette nærmere ut mandag.

Men nå er jeg passe dritlei hele motoren, så det blir vel til at jeg må se meg om etter en 3.5l som er i topp stand. Den hummer og kanari motoren jeg har, blir det litt for mange grå hår ut av

Takk for svarene Morten.

[Lars89]

Det er samme delenr på termostat til M20 og M30

http://bmwfans.info/parts/catalog/11531713040/

[Positiv]

Det var noe dritt, trodde jeg hadde en mulig løsning der. Men, men.

[auset]

Er du sikker på at du sitter termostaten rett vei?

[Morty999]

skulle til å spørre om det samme selv, men tenkte meg litt om og da skal du jobbe for å sette den feil vei for da butter den i selve huset.... (har prøvd for morroskyld)

[kim@etnorgeikrig.com]

M30 har to typer termostater til e23 i allefall, bruker du den opp til 85 på en 86mod får du samme problem som du har.

Den gamle er lengre så den får ikke åpning. sjekk delenummer og årgang på termostat huset ditt.

[Positiv]

Da har det løst seg, vedr. thermostat. Og temp. nåla ligger i senter ved drift, men bikker noe over når den går på tomgang. Og det er pga. at slurrevifta ikke slår inn.

Kjøpte slurrevifte på ebay fra Usa, og den virket ikke. Så jeg fikk tilsendt en ny en. Men den slår ikke inn den heller. Har jeg igjen fått en slurrevifte som ikke fungerer, eller kan det være noe annet.

Kan noen forklare meg hvordan slurrevifta skal fungere. Hva som gjør at den slår inn.

[Sjøbuse]

sorry OT. men kjørte du over fredrikstadbrua i sta. ca kl 12 en gang?

[Positiv]

Hei Sjøbua.

Om det er meg du spør, så gjorde jeg ikke det.