lorve Skrevet April 30, 2010 Forfatter Share Skrevet April 30, 2010 Liten update 30.04.10 Har vert en uke i london så har ikke fått gjort noe, men fekk en pakke i posten idag. Corrofix, Rustkiller, FerreroPrimer, Isogrunn. Har sandblåst det jeg skal på frontplata så nå er den bra + tok et strøk med corrofix der jeg hadde sandblåst i tilfelle det gjemmer seg noe rust i porene noe sted. Skikkelig kraftig stoff det corrofix. Lukta skikkelig dritt en stund etter jeg hadde det på å det dura og bobla, tydlig noe kjemisk så skjer. Har skiftet motorolje, Oljefilter og den oljetrykksføleren. Fikk bjundt på og mattet ned bakfangeren også Bilder: Bakfangeren Corrofix,Rustkiller,Ferreroprimer,Isogrunn Ny Vs gammel motorolje Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Østgaard Skrevet Mai 1, 2010 Share Skrevet Mai 1, 2010 Ditte blir bra Håvard Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
lorve Skrevet Mai 30, 2010 Forfatter Share Skrevet Mai 30, 2010 Update: 30.05.10 Hei , har fått lakka hele frontpartiet + bakfanger og vingen, ble kjempefornøyd . Skrudde hele natten før GS treffet på bud, ble akkurat ferdig før avreise Deilig med langtur i E30-en , men fekk noen problemer med tempraturen opp Ørskogfjellet, den var rett og slett ustabil. Er det noen forskjell på termostaten fra facelift og preface? Jeg kjøpte til preface, men motoren har vert bytta før og da kan jo det vere at den har blitt skifta til facelift. Bilder: Er ikke noen fotograf som dere ser men hva synest folket? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
ixtouring Skrevet Mai 30, 2010 Share Skrevet Mai 30, 2010 Tøft att noen lager til de gode gamle pre-face Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
lorve Skrevet Mai 31, 2010 Forfatter Share Skrevet Mai 31, 2010 Tøft att noen lager til de gode gamle pre-face Takk Ja, det er viktig og holde liv i de gamlere karene også Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
sladjan Skrevet Mai 31, 2010 Share Skrevet Mai 31, 2010 KJempe pen bil håvard! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Eksos Skrevet Mai 31, 2010 Share Skrevet Mai 31, 2010 Veldig tøff bil! Startec baklykter og noen sideskjørt, så har du en nydelig bil Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Østgaard Skrevet Mai 31, 2010 Share Skrevet Mai 31, 2010 Veldig tøff bil! Startec baklykter og noen sideskjørt, så har du en nydelig bil Enig der. Stemmer for touring skjørt Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
lorve Skrevet Juni 1, 2010 Forfatter Share Skrevet Juni 1, 2010 Sladjan: Takker Eksos: Har Mtech 1 sideskjørt liggende ferdig lakkerte, men rakk ikke å få de på før treffet så jeg drøyde det litt Lurer på de startec lyktene ja. Er ikke de umulige å få taki? Østgaard: Jeg er jevla usikker på om jeg bere skal gå for mtech 1 skjørta eller touring. Bruker jeg mtech 1 skjørta får jo jeg helheten i stylinga, men jeg mener de bygger veldig mye ut Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Østgaard Skrevet Juni 1, 2010 Share Skrevet Juni 1, 2010 Ja e no litt svært å ha komplett da Å vist du he dei liggande ferdig lakkerte er no det bere å ha dei på å sjå korleis du lika det Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
saure89 Skrevet Juni 1, 2010 Share Skrevet Juni 1, 2010 Er ikkje forskjell på termostattet. fare for at det kan være toppakninga di som spøka. men villa prøvd å rensa kjølesystmet først. blir fort mykje groms å drit som legger seg i systemet i løpet av åra Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
lorve Skrevet Juni 2, 2010 Forfatter Share Skrevet Juni 2, 2010 Østgaard: Ja vi fe prøve det Saure89: Det er ordna no trur jeg, jeg brukte feil tetning inni huset der , men motoren blir ikkje heilt driftsvarme. Trur det er tempratur måleren som kødda litt Likte ikkje fargen på kjølevannet. Er en brun/gul farge på det. Ser ut som kjølevannskanalene kan vere rustet/korrosjon. Noen erfaringer med det? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
sladjan Skrevet Juni 2, 2010 Share Skrevet Juni 2, 2010 Østgaard: Ja vi fe prøve detSaure89: Det er ordna no trur jeg, jeg brukte feil tetning inni huset der , men motoren blir ikkje heilt driftsvarme. Trur det er tempratur måleren som kødda litt Likte ikkje fargen på kjølevannet. Er en brun/gul farge på det. Ser ut som kjølevannskanalene kan vere rustet/korrosjon. Noen erfaringer med det? veit ikkje om de står på den temostaten din, men e noken termostata som åpna på 85grader. bare ett innspill da Kjølevanne trenge ikkje å være blå, fins også rød, hadde skifta alt ej. men ska vær forsiktig me å blande blå og rød. Du må absolutt fullføre mtech1 stylinga Og de lyktene bak passa perfekt på bilen din syns ej Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Sturlis Skrevet Juni 2, 2010 Share Skrevet Juni 2, 2010 Jeg liker det jeg ser! Godt du tar vare på denne, m-tech 1 gror ikke på trær lenger. Fin bil =) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
lorve Skrevet Juni 2, 2010 Forfatter Share Skrevet Juni 2, 2010 Østgaard: Ja vi fe prøve detSaure89: Det er ordna no trur jeg, jeg brukte feil tetning inni huset der , men motoren blir ikkje heilt driftsvarme. Trur det er tempratur måleren som kødda litt Likte ikkje fargen på kjølevannet. Er en brun/gul farge på det. Ser ut som kjølevannskanalene kan vere rustet/korrosjon. Noen erfaringer med det? veit ikkje om de står på den temostaten din, men e noken termostata som åpna på 85grader. bare ett innspill da Kjølevanne trenge ikkje å være blå, fins også rød, hadde skifta alt ej. men ska vær forsiktig me å blande blå og rød. Du må absolutt fullføre mtech1 stylinga Og de lyktene bak passa perfekt på bilen din syns ej Takk for engasjement Hadde på 80" termostat, men som sagt den blir ikkje heilt driftsvarm. Såg at det var 80" termostat som var mest vanlig? Er jo det GS selger til M20 virker det som. Hadde på blå kjøleveske (tømte systemet fullstendig), men når jeg opna opp termostathuset igjen 1 uke etter på var det like "råten" farge på kjølevannet. Minker ikke oljemengd eller vannmengd, så den bruker ikke merkbart olje eller vann iallefall. Jeg lurer på om kjølevannskanalene kan vere lettere rustet slik at vannet blir brun/gult. Finnes ikke noen kraftig rens beregna på å flushe igjennom? Jeg tror jeg går for full Mtech 1 og lyktene beholder jeg iallefall en stund til Sturlis: Hjertlig Ja det er viktig og holde bestanden så høg som mulig Er original Mtech 1 styling, så er nok ikke så lett og få tak i heller? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå