spørsmøl anngående 318is motor(e36) på 316i (e30) understell

[bmwe30is]

skal skifte motor i e30en nå.

lurer på hvor mye av det orginale drivverke og understellet jeg kan bruke når jeg setter i motor og gir fra e36 318is?

regner med å godkjenne dette med tia. så må vel få tak i noen ventilerte skriver og større kalippere framme. hva slags e30 kan jeg hennte dette fra?

og skivebremser bak. hva slags e30 kan jeg hennte dette fra?

håper noen kan fortelle meg noe om dette.

diffen foreksempel. er jo en del forskjellige utvekslinger på disse, hva er utvekslinga på min 1990 316, kan jeg bruke denne på is motoren? vil den tåle det eller er den for svak...?

tok nettopp knekken på den orginale 316 klokka, så må ha ny uansett. hva burde jeg kjøpe?

regner med at det blir en rimelig grei aks med is motoren og 316 klokka. heller litt dårligere med toppfarta. sperrer på rett over 180 nå blir vel samme toppfarta med ismotoren da?

hva er utvekslinga på 318is klokka?

er mitt første bilbygg dette, så setter stor pris på gode svar

[bmwe30is]

ingen som vet noe?

[E30-328]

Bremser henter du fra 325i

Stabbstagene er 318is alene om men du kan bruke fra 325i

Utvekslingen på bakakslingen er 4.10:1 (E30)

men 318is (E30) har ikke samme utveksling i girkassa som 316

Kjenner ikke til utvekslingene på E36

[bmwe30is]

takker for svar.

hva er forskjelden mellom stabbstagene på is og 325?

bruker girkassen fra e36 is motoren. vet ikke hvilke klokker jeg kan bruke?

kan jeg bare bruke den oginale 316i klokka, eller 318is e30 eller 325 kansje..?

[E30-328]

IS Stagene er tykkere!!!

Klokka på E36 31is er 3,45 så du bør holde deg på det eller litt høyere.

se www.realoem.com

[bmwe30is]

aha.

jo høyere utveksling, jo høyere toppfart ?

lavere utveksling= bedre aks?

[bmwe30is]

hmm.... kan jeg bruke 325i bremser på fjærbeinene til 316i?

[///Mysild]

  bmwe30is skrev:

aha.

jo høyere utveksling, jo høyere toppfart ?

lavere utveksling= bedre aks?

kan forvirre deg med å skrive en lang avhandling, men er litt snill, så: jo høyere tall på diffen jo mere aks dvs 4:1 akser bedre enn 3:1 men gir deg mindre toppfart

[///Mysild]

  bmwe30is skrev:

aha.

jo høyere utveksling, jo høyere toppfart ?

lavere utveksling= bedre aks?

kan forvirre deg med å skrive en lang avhandling, men er litt snill, så: jo høyere tall på diffen jo mere aks dvs 4:1 akser bedre enn 3:1 men gir deg mindre toppfart

[bmwe30is]

ahaa.. nå er det klart, var egenklig det jeg lurte på tusen takk for det