Montering av Bosch 044 in line pumpe!

[SSM]

Skal montere en slik på M3en. Men ser at det er en tilbakeslags ventil som sitter på den pompa orginalt og at det er meningen å bruke en form for banjo kobling der.

Jeg lurer på om jeg fucker det til ved å fjerne den koblingen med tilbakeslag siden jeg ikke får tak i en slik banjo som man skal bruke der?

Ellers så er resten av systemet orginalt.

[ehrnst]

jeg tok med meg pumpa på tess, fikk banjo med slangefitting

[SSM]

Er ikke så lett det når jeg ikke har Tess i nerheten.. Og de har jo faen ikke åpent på lørdagen heller.

[Dan327t]

Jeg har fjerna den på pumpene mine, men har ikke testet enda. Men jeg har en 316 som egentlig ikke har pumpe som jeg satt inn 325 pumpe rett på org turslangen uten no form for ventil når jeg satt i 318 is motor, funker fjell den.

[SSM]

jeg tok med meg pumpa på tess, fikk banjo med slangefitting

Da har jeg fått banjoen, men mangler en mutter som må på der. Har du bare en vanlig hette mutter eller? Bruker du forresten den orginale som sitter der når man kjøper pumpa?

[ehrnst]

Mutter?

jeg har bare en banjkobling med tilhørende bolt

typ sånn her

[SSM]

Ååååå, tenkte på å bruke den som sitter der orginalt jeg. Siden det er sånn tilbakeslags greier der.

[ehrnst]

nå er jeg faktisk ikke helt med. husker ikke om jeg tok ut noe der, men tror ikke det.

EDIT:

Nå har jeg 984 pumpe, jeg trodde disse var like i innfestingen, men det er de tydeligvis ikke.

Hvilken side er det du driver å kobler på nå, inn på pumpa, eller ut?

Inn kan du sette en M18x1.5 (dobbelsjekk) slangenippel, og ut kan du bruke banjo

[SSM]

Den inn er jo kurant for der skal jeg jo rett, men ut så må jeg ha 90 grader for å ikke komme i konflikt med traversen bak. På 044 pumpa står det en nippel i når man kjøper den, på ut. Den har en form for tilbakeslag eller overtrykk ventil, laget for 90 grader banjo. Den passer rett på cosworth f.eks.

Den fungerer nok slik at når man stopper pumpa så vil den holde trykket på fuel railen slik at det ikke dropper. Da vil man jo få raskere start på bilen siden den har fullt trykk på galleriet ved start. Jeg kan jo selfølgelig drite i den ventilen også da men...

[ehrnst]

Kan du ikke ta av den slangenippelen og sette en banjo på den?

Det er vel "mutteren" under der igjen som er tilbakeslagsventilen.

Ventilen kan være grei å ha ja, men den reduserer noe flow

[SSM]

Joda, har den slange nippelen som du sier løst. Men det er ikke en slange nippel, det er en banjo nippel under den svarte du ser på bildet der. Det ser ikke ut for at det er noe tilbakeslags ventil under denne her, men skal ikke si det sikkert. Er i tilfelle rart at det skal være to slike ventiler etter hverandre.