Håvard's E28! De planlegges turbobygg! Spm ang turbo s24!

[Kjakan]

LITEN update.. He i helga fått tatt ned alt av understell, sandblåst litt, pussa og hatt på rustbeskyttelse der det trengst. Har fått montert ny forstilling me nye powerflex foringa nye bilstein dempera + senkefjøre, ny lakka dela og bere stas! Skulle så begynne på bakstilliga, og det viste sj ikkje å ver so lett som en sku tru! Hadde handla inn ny diff m/sperre nye foringa og tenkte ditte sku bli goode saker. Monterte diffen i travers og skulle ha på stikk akslingane, men kom ikkje lenger. For da passa ikkje akslingane fra 528'n (tjukk type) på den nye diffen! Prøvde då å bytte nava på diffen fra klokka på 528'n men dei viste sj å ver ca 1cm lenger!

So såg ej at akslingane fra 520 bakstillingane passa, men måtte då ha overgangen fra navet i bærebrua også fra 520'n. Tok av dette å skulle sette over men da va faen mj nava på 528'n tjukkere so da gjekk ikkje de heller.

Bestemte mj derfor då å sette i gamle diffen og vertfall få opp den nye bakstillinga. Begynte å presse nava inn på bærebrua, og der gjekk faen mj hjullagaret til helvette, da innerringen ga etter... Ting begynte å haste da bilen måtte ut i dag. Tok da opp den gamle bakstillinga igjenn for å få den på hjul å få den ut av verkstedet.

Spørsmål:

Ka kan ej gjer for å få til å bruke den nye diffen?

kan ein bruke nava og stikkakslinga fra ein e34 520?

Det positivet: Bilen vart stiv å god me dei nye dempera. Bytta også ut koni dermperane bake til fordel for bilstein. Vart stiv og go bake også og bedre skal de bli! Forstillinga e bra nå alt der e nytt. Blir å ta 4hjulskontroll ganske so rast etter at bakstilling blir montert.

[Kjakan]

Noken som veit det anngåande e34 nava og stikkakslinga? Eventuelt bytte av nava i diffen?

[Morty999]

skal du ha 528 diff på en 520 må du også bruke bærebruene til 528, grunnet str forskjell på alt

[Kjakan]

Har komplett bakstilling fra 528. Men den nye diffen hadde andre nav slik at ej ikkje kunne bruke 528 akslingane. Dei var type tjukk menst diff var type tynne. Er det tynne akslinga på 535? Da ej trur den diffen kommer fra 535..

Måtte bere smekke opp gamle bakstillinga for å få den på hjul og få den ut av verkstedet i full hast.

Men synst det va jævli teitt å ha forskjellige lengde på nava som går inn i diffen slik at man ikkje kan bytte om kvarandre. For da kunne ej brukt nava fra 528 klokka....

Ditta med å bruke nava fra e34 over i 528 bærebruene da? og stikkakslinga fra e34? går det?

[Morty999]

535 diffene skal ha tykke splines inni diffen..

drivknutene på 535 skal ha en ytterdiameter på 108mm.

528 diff skal ha tynne splines inni diffen, og 535 har store når du har sperre.. 535 har også 210 diff mot 188 som 528 har...

bilder kan hjelpe mye mer

[Kjakan]

Bilde av stikkaksling

Bilde av diff

Som man ser passa ikkje ditta ihop..

[Morty999]

siste bildet er ifra 518-520.. og det første er ifra 528-535..

[Kjakan]

Okei. So da e de en 518-520 sperrediff ej he da? Den sku ver ny for eit par år sia, men e nokk bere innmaten som e ny da og søtte i ei 520 klokke.

[Morty999]

kan og være sperrediff ifra e30.. den har samme som 518 og 520... 520 huset e rlik som e30 diffhus.

kan du vippe ut den delen på diffen og ta bilde av hvor stor splines'ene er ? og event måle.. kanskej jeg har 2 slike du trenger for å få det sammen...

[Kjakan]

Takk for info

kan få tatt bilder i morga

[Kjakan]

Her e bilde av den som er på sperra

Fekk ikkje tatt mål i dag. kan få gjort de i morga. Men den er like tjukk som den i 528 klokka, bere sporet på dinne går mykje lenger. E vell derfor den på 528'n ikkje passa, fordi sporet va for kort.

[Morty999]

så lange splines har jeg aldri sett før hvertfall! hmm. 325 ix diff detta eller? siden den har annen type sperre enhet enn vanlige differ.. så da blir det værre... sett den rett på orginale bakstillinga.. da går det passer på 520 aksla...

[Kjakan]

Usikker på ka diffen kommer ifra. Men har fått tak i stikkakslinga og medbringer fra ei e34 520 bakstilling. so satser på å få lånt bukk neste veke å få det montert opp skal bli gødt å få prøve bilen me nytt understell og bremse må vell på 4-hjulskontroll ganske so fort også! men satsa på bra pris på jobben!

[Kjakan]

Litt diverse bilder av understellsbytte.

Måtte tilpasse ei hylse for å presse lager

Bilen klar for å få makeover

Bilen oppe i lufta og fått av skoa!

Bakstilling nede som desverre måtte oppatt!

Sandblåsing pågang so hengte opp plastikk rundt bilen for å dempe litt sand og støv å kome ut over alt

Klar til dyst!

Etter litt sandblåsing! såg ikkje ut!

Forstilling på vei ned

Ny travers oppe!

[NBCustom]

ser bra ut dettan veitu:)