JAAS Ole's E28 S38B38 PT7675BB

[Pedi]

Joachim: vanos er juks;) haha

Nei, vanos er lurt!

Enig!

[Joachim_M5]

Hadde det ikke vært for at V12'ern allerede står i e30'n så hadde det blitt s54 med vanos og Precision 7175, eventuellt et hakk mindre, og mapping hos PPF! Det hadde blitt lokomotiv med toppeffekt, uten tvil!

[ole_m7]

Du nevnte de på siste linje, på e85. Ergo ikke samenlignbart.

Tror vi hadde passert 600 whp på e85

På under 1bar trykk?

[Jørgen-A]

På 1 bar har vi det garantert.

[Morty999]

Joachim: vanos er juks;) haha

Nei, vanos er lurt!

synd man ikke får det på m30

[Bassedrammen]

Er jo ikke noe hensikt med masse moment på toppen da egentlig ? Får heller kjøre på med litt mopedgiring da isåfall for og fortsette og spinne Fin kurve

Effekttopp på 5750 er jo fint det for en m30. Ikke gøy å måtte ligge på sperra hele tia

Helt enig. Mykje bedre å få mye pulver i bunn og ha et bredere register. Kjører fra mange med en slik motor selv om de har vesentlig mer effekt. En motor som det klikker for på 5000omdr og går rett i turtallsperra er ikke akkurat egna til mer enn dragrace og til å svi av bakdekk..

det er jeg helt enig i også, men med mer effekt tidlig så blir det enda bedre, sie rikke att detta er dårlig, tvert i mot, men for min egen del vil jeg gjerne ha effekten litt tidligere også. jeg håper på rundt 600nm på 3-3300 og att det holder seg hvertfall javnt oppover mot 5000, og effekten ikke daler før man har 7-7200 rpm + -

[e28turbo]

det er jeg helt enig i også, men med mer effekt tidlig så blir det enda bedre, sie rikke att detta er dårlig, tvert i mot, men for min egen del vil jeg gjerne ha effekten litt tidligere også. jeg håper på rundt 600nm på 3-3300 og att det holder seg hvertfall javnt oppover mot 5000, og effekten ikke daler før man har 7-7200 rpm + -

Veldig artig å kunne prøve forskjellige løsninger/oppsett og dele erfaringer med hverandre her inne.

Jeg tror nok du har litt av en utfordring foran deg med å få til ett slikt register som du nevner på en M30, selvsagt veldig tøfft om du får det til

Her er det myyye som spiller inn!

Som Jørgen skriver, det er veldig vanskelig å få i både pose sekk.

Ett godt kompromiss er etter min mening like bra

Som sagt veldig tøfft om du lykkes!

[Morty999]

klar over att det er vanskelig med begge deler

snakket med en til idag som driver med flowtesting av topper og portet ++++ og han sa att det måtte være mulig, og siden jeg har spesielt rådeforhold og så ville kamprofil bli mye bedre å få til

[e28turbo]

Det blir spennende å se

Skal du kjøre 89mm slag eller?

[Morty999]

slaget blir som orginalt på 3,5l 86mm.

men blir 94,5 borr og 147mm råder

skulle gjerne hatt 80mm slag men da blir det så lite volum

[e28turbo]

slaget blir som orginalt på 3,5l 86mm.

men blir 94,5 borr og 147mm råder

skulle gjerne hatt 80mm slag men da blir det så lite volum

Sorry, mente selvsagt 86mm ja !

80 mm? Litt lite det på så stor borring vell ?

[Morty999]

slaget blir som orginalt på 3,5l 86mm.

men blir 94,5 borr og 147mm råder

skulle gjerne hatt 80mm slag men da blir det så lite volum

Sorry, mente selvsagt 86mm ja !

80 mm? Litt lite det på så stor borring vell ?

nei, hvorfor skulle det være for lite slag ? mere respons da vettu

[e28turbo]

Ja forsåvidt enig. Men skal du beholde momentet blir det vell litt lite

[e28turbo]

skulle gjerne hatt 80mm slag men da blir det så lite volum

Blir jo likevell 3.4 liter, nesten

[Morty999]

vet det, + att da må jeg ha andre stmepler ellers hadde kompen bli = 1:5 med stempla jeg har...