|Ole| Skrevet Februar 5, 2011 Skrevet Februar 5, 2011 atlis:Koselig! gleder meg til og få alt sammen og kjenne utviklingen Mangen ikke riktig gode men er godt vi ikke er like alle sammen, hadde blitt kjedelig om alle gjorde det samme. |Ole|: Såbra men har vært litt tørt med oppdateringer i tråden i det siste, men det blir bedre når deler kommer. Det er sånn det er i vår hobby verden, har ein tendens til å stoppe opp av og til Tolmodighet og pågangsmot er stikkorda så ordnar alt seg etterkvart
///Mr.X Skrevet Februar 5, 2011 Skrevet Februar 5, 2011 |Ole|: Ja, viktig med tålmodighet og gjøre litt hele tiden være med disse pængan! - Lite stemningsbilde fra verkstedet:
///Mr.X Skrevet Februar 5, 2011 Skrevet Februar 5, 2011 M3 Yngve: Jo takk Yngve Blir bedre med to-komponent på gulvet og 16 nye lamper i taket til sommeren Men! ting koster, tar litt av gangen men 120kvm er helt greit
///Mr.X Skrevet Februar 9, 2011 Skrevet Februar 9, 2011 Ka kammer har du tenkt å kjøre med?? Til og begynne med bare 2 innsugskammer for og få ting kjørbart Neste upgrade på motoren er topp (kammer, trykkere, fjører osv), lage innsug og datasprut.
brunsame Skrevet Februar 9, 2011 Skrevet Februar 9, 2011 Har hørt at 2 innsugs kammer ikkje er så heldig på turbo motor?:s at d var bedre med orginal.. Men på "orginal suge motor" henter man 8 hk ekstra på 2 innsugskammer?:s
///Mr.X Skrevet Februar 9, 2011 Skrevet Februar 9, 2011 Har hørt at 2 innsugs kammer ikkje er så heldig på turbo motor?:s at d var bedre med orginal.. Men på "orginal suge motor" henter man 8 hk ekstra på 2 innsugskammer?:s Har lest på PPF at innsugs kam på eksossiden får mere ekos ut, samme var det faktisk med 16v volvo motoren jeg bygget også Blir mere overlapp og lenger ekos åpningstid, om jeg ikke husker he-eelt feil nå.
MariusG Skrevet Februar 9, 2011 Skrevet Februar 9, 2011 Er mange på PPF som kjører med to innsugskammer,spesielt på turbo motor. Trur Nupen og kjører dette?
MotorViagra Skrevet Februar 10, 2011 Skrevet Februar 10, 2011 Dobble innsugkammer gjør betydelig forskjell kan ikke sammenlignes med orginalt. Men må time disse riktig. Timer man disse som originalt, vil det bli dårlig effekt.
///Mr.X Skrevet Februar 10, 2011 Skrevet Februar 10, 2011 Er mange på PPF som kjører med to innsugskammer,spesielt på turbo motor.Trur Nupen og kjører dette? Ja, det er en økonomisk midlertidig løsning, uten så får man ikke ut nok eksos
///Mr.X Skrevet Februar 10, 2011 Skrevet Februar 10, 2011 Da har jeg fått 3.2l M3 spindler og bremser som jeg skal ha midlertidig. Har kontaktet Morgan på GS på K-Sport bremsekit venter bare på svar på bestillingen nå 3.2l Bremser og spindler: H. spindelen... temmelig bra-aaa og ikke merke man drar av en 12mm bolt!!! Bare bak-bremser og panser igjenn for og få den på EU kontroll
Nupen1 Skrevet Februar 10, 2011 Skrevet Februar 10, 2011 Er mange på PPF som kjører med to innsugskammer,spesielt på turbo motor.Trur Nupen og kjører dette? Ja, det er en økonomisk midlertidig løsning, uten så får man ikke ut nok eksos Jepp, kjøre to innsugskammer
Nupen1 Skrevet Februar 10, 2011 Skrevet Februar 10, 2011 Funke kanon dei 3,2 bremsene Ser du skal få litt arbeid med den bolten ja Er vel bare å båle på med varme!!
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå