Hva bør jeg folange for IX diffen min

[kaptein wom]

325 ix km er 220. ingen slakke elr no. Utveksling er 3,64 og tror der er 25% sperre på denne type diff

hva bør jeg ta for en sliken mon tro?

[Azeton]

Du burde ta det du får..

Står det S på klokka de?

[Halbakken]

.

[Lars89]

Azeton: står ikke S på IX-diffene, men står V for viskose. Ikke 25% brems, men sperrer jo mer man spinner ettersom jeg har skjønt.

Ikke like god/attraktiv som en vanlig lamellbrems. Jeg solgte min for 2000, men kan sikkert få opp mot 4 hvis man er flink/heldig.

[Azeton]

Lars89, jeg spør et spørrende spørsmål som han må svare på! SLik at han faktisk må sjekke det opp og ikke bare tro eller gjette..

På min visko diff står det V og 3.91..

[Ballder]

Er det virkelig en viskose diff, og den er i god stand, så hadde ikke jeg solgt den for under 4 lapper.

[Azeton]

Er det virkelig en viskose diff, og den er i god stand, så hadde ikke jeg solgt den for under 4 lapper.

Ikke jeg heller..

Men jeg ville ikke betalt 4-laken for en viskodiff

[kaptein wom]

Okei Får si ca tre lapper da sikker.. Takker

[Lars89]

Er det virkelig en viskose diff, og den er i god stand, så hadde ikke jeg solgt den for under 4 lapper.

Fordi?

Greit nok at de er sjeldne, men til å spunne/sladde med på tørr asfalt på en bakhjulstrekker (det de mest sannsynlig blir brukt til) er de ikke akkurat optimale mtp virkemåte. De vil derfor være verst mindre enn en lamell-brems i de aller flestes øyne.

[Azeton]

Er det virkelig en viskose diff, og den er i god stand, så hadde ikke jeg solgt den for under 4 lapper.

Fordi?

Greit nok at de er sjeldne, men til å spunne/sladde med på tørr asfalt på en bakhjulstrekker (det de mest sannsynlig blir brukt til) er de ikke akkurat optimale mtp virkemåte. De vil derfor være verst mindre enn en lamell-brems i de aller flestes øyne.

Så var det jo dette med økonomisk sans.. Min E34 spinner som faan med visk diff den