ombygging, søknad?

[SweetBMW]

ja og du kan ikke ta vekk seter lenger heller. bare så du ikke går på en smell. vi er ikke negative til prosjektet ditt, vi bare vikke at du skal drite deg ut

[baremats91]

skal jo gjøre det mest mulig lovlig så den er innefor alle grenser og regler, så tar i mot all hjelp og info jeg kan få, bilen skal jo se mest mulig "original" ut også, men største utfordringen blir nok girkassehuset, er jo helt sikkert ikke lov å gjøre noe med torpedovegg?

[SweetBMW]

det er det ikke nei.... ikke synlige endrinver i hvertfall.

[Rogern]

Jeg har skrevet søknad om å få montert 3,5 liter turbo inn i en e30 nå. Aldri i verden om det går, men det koster jo ingen verdens ting å prøve. Hvis det ikke går blir det 2,5 turbo søknad neste

Stå på!

[dingo84]

Sinnsykt gniene og vrange biltilsynet er.. Er så KJEDELIG.

Har en tanke om et prosjekt selv.. En noe uvanlig ombygging. Ford Mustang 5.0 h.o. motor i E36 sedan. Er ofte blitt gjort i USA. Motoren veier ikke mer enn 3.2 M3 motor.

Som en skrev her tidligere; Alpina har ingenting med BMW og gjøre, og er et eget merke.. Så har SSP klart å få godkjent en B8 4.6 i en E36.. Da betyr det at man KAN få godkjent motorer fra andre merker..

[baremats91]

ër mange som bruker ford 5.0l v8 i E36 også tror ikke det skal være noe problem å få prosjektet mitt godkjent, har alle papirer jeg trenger, fant også ut at M3 3.2l bremsene er større enn 540 bremsene, som er et + og at råkarosseriet mitt er det samma som M3 3.2l

[Gjest]

det er jo her du tar feil da. råkarosseriet ditt er ikke samme som m3 3,2l. andre bakskjermer og forsterkininger i innfestning for bakstilling.

dette betyr at de ikke har samme delenummer, og noen liker å slå seg vrange på dette (spørs helt på kontorlløren).

og at bremsene har større diameter betyr ikke at de er "større" som i større bremseeffekt. det er hvor mye de greier å retardere (antall nm) per gitt bremsetrykk som avgjør dette.

[baremats91]

har sjekket delenr på karosseriet mitt og m3 3.2l, og det er akk samme delenr. forsterkninger er ettermontert på m3'en, er altså råkarosseriet som teller. innfestninger på bakstillinga er akk samma.

[Gjest]

bekalger, det er jeg som roter her. legger meg helt flat, hodet mitt var på e46, som har andre baksjermer,og dermed ikke samme delenummer.

lykke til fint at du oppdaterer med fremgang.

[baremats91]

hehe

venter bare på svar nå så.

noen som veit hvor lang tid ca det tar å få svar på søknad?

[SweetBMW]

ca måned

[baremats91]

da har jeg endelig fått svar på søknaden, og.... den ble godkjent

[Gjest]

gratulerer! og imponerende! lyst å dele litt flere detaljer rundt hva som er godkjent?

[baremats91]

takker i brevet fra BT så kunne jeg godkjenne bilen med M60B40 motor med tilsvarende kasse eller M5 girkasse. og E36 M3 3.2l for/bakstilling, egenvekt og total akselvekt måtte ikke overskrides, så når jeg skal vise den så skulle bilen prøvekjøres om den var trafikksikker, bilen måtte også bygges om så den var teknisk lik M3

[SweetBMW]

Ja det er det jeg mener, motorvekta kan bli et problem på totalt vekta kanskje... Men men, det blir jo spennende og se om du kommer under vekt grensa.. Og teknisk lik M3... ja.. det går vel.. bare å gi gass