M20B20 turbospørsmål nå med bilder

[Morty999]

ladetrykk på tomgang? eller 900 rpm og gass? helt rolig tomgang i stilleståendes tviler jeg sterkt på att den hadde overtrykk

[ehrnst]

som sagt bare å starte på nytt.

dette er ikke turborelatert.

disse vakumslangene passer stort sett bare et sted om du tar lengden med i regnestykket.

høres for meg ut som den står 180 grader feil, eller at noen av kablene står feil.

kan også være som MV sier, en dyse eller to. sjekk om pluggene er våte når du kinner med coilen avkoblet

[Clerion]

[Waldez]

Mye fine blå slanger her gitt.Bruker du 2 BTR?

[Clerion]

Hehe er ikke laget for å være pent ;D

Hmmm, Den klokka som satt der ble sittende, er det feil?

[Waldez]

For å sjekke om det er turbon som lager trøbbel kan du jo koble av slangen inn på LMM å se om bilen går pent på tomgang. Ikke rus da det mulighet for at turbon overvarver.

[Clerion]

Okei, altså slangen fra IC rørene?

[Morty999]

er ikke noe vits å ta av det.. da turboen ikke er i bruk på tomgang uansett

jeg tror det er noe feil med pluggkabler/ plugger eller ledninger på dyser...

[Clerion]

Alt fungerte perfekt før jeg begynnte, men har jo tatt ut og inn pluggledningene. Skal sjekke det.

[Morty999]

sjekk tenningsrekkefølgen du..

[Clerion]

Okei, sånn bortsett ifra å sjekke at kablene sitter riktig, how?

[Waldez]

Sylinder 1 er det utaket til venstre for stjerne skruen som holder fordelerlokket den nærmest blokka.

Sett med klokka i rekkefølge 153624

[Fixfax]

stargass er tingen.

prøv og napp av plugg ledning 1 og start, går den ikke setter du på kablen napper av for syl 2 og prøver igjen, fortsett slik så finner du i allefall ut hvem sylinder som krøller om den går på 5 bare.

jeg hadde klart og dra av den en plugghetta på den ene kablen og fikk veldig svak gnist, kansje du har klart noe lignende?

[Morty999]

om den går på 5 så vil du ikke få snekke lyden igrunn...

[Melkvik]

Spør litt OT jeg, skal LMM være på trykksiden? skal ikke den helst være på sugesiden?