Gå til innhold

Problemer med fusking, e46 316i


Anbefalte innlegg

Skrevet
Typisk luftmassemåler-feil.

Selges billig på Ebay

Er det ikke bedre og kjøpe original Bosch LMM da? De har den på ei tysk side til 1500 kr, de skal ha 4000 på GS tror jeg. Så sparer litt på det hvis jeg kjøper fra tyskland :P

Kan jeg bytte det selv eller må jeg få et verksted til å gjøre det?

Skrevet

Fått sjekket litt mer nå. Slettet feilkodene for en uke siden, men på mandag var alle 3 tilbake igjen. Fikk sjekket slangen fra veivhus-ventilasjonen sammen med alle andre innsugslanger jeg kunne finne, og alle så igrunnen veldig fine ut. Noen andre forslag til hva jeg bør sjekke videre?

  • 2 weeks later...
Skrevet

Ingen som har noen andre tips? Regner ikke med det er LMM i mitt tilfelle siden den bare blir værre hvis jeg kobler den ut. Hvor lang tid tar det før lambdasensoren begynner å virke etter kaldstart?

Skrevet

Bytt/sjekk dieselfilteret... Par lapper, som kan endre ganske mye. Vet ikke hvor filteret ligger på dieselmotorer, men på benisn er den under bilen, avlangt rør.

Skrevet

Er ikke diesel denne, en 316i M43, den jeg startet tråden om. Dersom det hadde vært bensinfilteret burde den vel fuske hele tiden, og ikke mer/mest når den er kald?

  • 2 months later...
Skrevet

Har fortsatt samme problem med bilen, synes også den går veldig dårlig, men mulig en 316 ikke skal gå bedre.. Sjeldent jeg kjører den, så husker ikke hvordan det har vært før. Leste av feilkoder igår, og fikk da de samme som tidligere:

P0130 - O2 Sensor Circuit

P0135 - O2 Sensor Heater Circuit

P0170 - Fuel Trim

Slettet disse og kjørte en stund. Etter en liten stund kom P0130 tilbake på tomgang, men uten at lampen lyste.

Merket også at den har en "råtten" lyd på tomgang etter å ha startet den med kald motor, og at det blåser ut av luftpumpen (nummer 1 på dette bildet) trykker jeg den ned lokket på denne virker det som den blir tett, men fortsatt lyd som høres ut som eksoslekkasje eller noe. Virker som lyden forsvinner når motoren blir varm. Hva gjør denne luftpumpen, og kan det ha noe med problemet å gjøre?

Skrevet

Luftpumpen blåser luft inn i eksosen når motor er kald og inntil Lambdaer er oppe i driftstemperatur.

Når luftpumpen går åpner ventilen som sitter i enden på den kraftige slangen ut av luftpumpa. Dersom pumpa lekker er det mulig at ventilen er defekt og ikke tetter. Da presses varm eksos tilbake i luftpumpa og ødelegger denne. Er luften som lekker ut av luftpumpen varm?

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...