Darwin Skrevet Oktober 5, 2010 Forfatter Share Skrevet Oktober 5, 2010 opp Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Darwin Skrevet Oktober 25, 2010 Forfatter Share Skrevet Oktober 25, 2010 opp Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Darwin Skrevet November 9, 2010 Forfatter Share Skrevet November 9, 2010 opp Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Darwin Skrevet Desember 18, 2010 Forfatter Share Skrevet Desember 18, 2010 Søndags bump Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Bimmcat Skrevet Januar 13, 2011 Share Skrevet Januar 13, 2011 Hei Har du solgt dette kompressorsettet? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Darwin Skrevet Februar 6, 2011 Forfatter Share Skrevet Februar 6, 2011 HeiHar du solgt dette kompressorsettet? Nei, jeg har det enda! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Dirty Skrevet Februar 6, 2011 Share Skrevet Februar 6, 2011 bytte i viewtopic.php?f=15&t=179076 og penger Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Darwin Skrevet Februar 7, 2011 Forfatter Share Skrevet Februar 7, 2011 bytte i viewtopic.php?f=15&t=179076 og penger Desverre, har ikke behov for slike kjøretøy. Mvh Darwin Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
djon9 Skrevet Februar 7, 2011 Share Skrevet Februar 7, 2011 Jeg sendte på et tidligere tidspunkt en forespørsel til ESS- tuning om kompressorkit til min E36 M3,og fikk da til svar at grunnen de hadde trekt dette fra markedet var at stemplene i både S50B30 og B32 ikke tåler særlig mye mere varme utover det som er orginalt,så om de skulle monteres kompressor på disse motorene, måtte man skifte til lavkomp stempel, og overhale motoren ellers innvendig. En annen forutsettning var at motoren ikke burde ha bikket 100 000 km. Så om man "slenger" på dette kitet i god tro om 500hk, kan det fort bli en uventet og dyr stans. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Darwin Skrevet Februar 7, 2011 Forfatter Share Skrevet Februar 7, 2011 Jeg sendte på et tidligere tidspunkt en forespørsel til ESS- tuning om kompressorkit til min E36 M3,og fikkda til svar at grunnen de hadde trekt dette fra markedet var at stemplene i både S50B30 og B32 ikke tåler særlig mye mere varme utover det som er orginalt,så om de skulle monteres kompressor på disse motorene, måtte man skifte til lavkomp stempel, og overhale motoren ellers innvendig. En annen forutsettning var at motoren ikke burde ha bikket 100 000 km. Så om man "slenger" på dette kitet i god tro om 500hk, kan det fort bli en uventet og dyr stans. Dette er en sannhet med modifikasjoner. Nå har det seg faktisk slik at ESS aldri har levert noe kit til E36 M3. Dessuten er S50B32 samme blokken og i det store og det hele helt lik den som står i E46 M3. Så hvorfor de kommer med slike uttalelser vet ikke jeg. Du kan jo sjekke ut hvor mange E36 M3 som er på youtube som har kit rett på original motor og de klarer seg nå utmerket. En annen ting er jo at det selvfølgelig vil blir bedre om en skifter stempler, og IALLEFALL overhaler motoren før man klasker på. Dette er jeg helt enig i. Men det var nå mine tanker om emnet. Mvh D Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Darwin Skrevet Februar 8, 2011 Forfatter Share Skrevet Februar 8, 2011 opp Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Darwin Skrevet Februar 10, 2011 Forfatter Share Skrevet Februar 10, 2011 opp Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Darwin Skrevet Februar 10, 2011 Forfatter Share Skrevet Februar 10, 2011 opp Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Darwin Skrevet Februar 10, 2011 Forfatter Share Skrevet Februar 10, 2011 opp Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
djon9 Skrevet Februar 10, 2011 Share Skrevet Februar 10, 2011 Ja at de hadde det på markedet,var litt feilskrevet.. at de hadde PRØVD det ut for markedet er rettere sagt Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå