Trimmet M20 sugis - hva kan jeg få for motoren min?

[jorg1s1]

Vurderer å selge motoren min nå til vinteren pga satsing på drifting (må en skikkelig M-sugemotor for å holde følge da). Motoren består av ETA-veiv, 320 råder, 325 pre-face stempler og 885 topp som er portet og planet. Er også montert kvasskam og chip tilpasset motoroppsettet, samt 535 dyser, LMM og et Pipercross skumfilter som snart får et skikkelig varmeskjold. På eksossiden er det Sebring effektanlegg + grenrør. Motoren er bygget av Kimmit Sport Racing. Hva kan en få for noe sånt?

[oddis]

10k - området. Alt etter hvor godt den fungerer og hva som er byttet. Jo mer dokumentasjon på specs jo bedre. En fordel å ha motor prøvbar også. Trimmede motorer er veldig usikre salgsobjekt, de er kun verdt det en eventuelt kjøper gidder betale.

Ta i betrakning at en S50B30 koster 20-25k for en billig en. Og da går den selv i nødmodus mye bedre enn din trimma M20..

Jeg hadde dog aldri solgt en trimma motor, fordi man taper for mye penger på den, i forhold til gleden den gir deg (meg).

[Kimmit Racing]

ville ikke solgt den under 15k...er det jeg som har bygget denne?

[Azeton]

Er du heldig får du solgt den til noen som driver på med bilcross.. utrolig hva de betaler for slike ting!

[jorg1s1]

ville ikke solgt den under 15k...er det jeg som har bygget denne?

Ja, det er det. Men det er vel ca 5 år siden nå

[bcRichard]

Send meg en PM hvis du har funnet ut hva du vil ha for motoren.

[jorg1s1]

Går nok ikke under 15 nei, da får den heller stå i kjelleren å vente på et nytt prosjekt. Skal jo uansett ikke selges før vinteren. Og ja du får jo S50B30 ned i 20-25k, men en M20 går jo rett ned i E30 uten styr og den kan godkjennes (har søknad på 2.7 Alpina motor inne hos BT nå og folk har godkjent det før uten noe annet enn Alpina papirene). Motor står i bil og kan gjerne prøvekjøres før salg (regner med at det er mer interessant for folk da)