Tips ved kjøp av 525tds E39?

[visningsnavn1337]

Hei!

Ser en del på BMW 525tds E39. Helst sedan og manuell gir.

Er det noen som har tips på hva jeg bør se etter med disse bilene? Ser hovedsaklig på de med mest mulig ekstrautstyr, da det skal være litt mer luksusbil.

Tenker på tekniske ting med motor, hvor rusta kommer og hva som er vanlige problemer med disse. Rundt årsmodell 97, 98. Er ikke mye teknisk erfaren når det kommer til bil!

Ser mange ligger 50-80 000, og fleste har gått rundt 300 000 km.

Vurderer også chip på den for å få ned forbruket, og vet noen advarer mot høy km-stand, mens andre sier det ikke er så viktig.

Hva ligger forbruket på på disse? Noen som vet hva de gjør med chip?

Noen som har personlig erfaring eller sitter inne med noen tips til, forhåpentligvis, en snart ny BMW eier?

Og om noen har den; hva betaler dere i forsikring på den?

På forhånd takk!

[Gjest]

viewtopic.php?f=1&t=161793

denne motoren heter m51d25 og er "TU" varianten.

Bilen ellers, rust i bunn av alle dører, i panser, og bakluke.

typsik med slitt understell, kjenn etter unormal sporing, vibrasjoner under bremsing eller kjøring, osv osv.. håndbrems..

høy km er ikke noe problem mtp motor og driv linje. Og resten av feilene er slitedeler som like gjerne kan komme på 100 000.

Eneste jeg da kommer på er at det har blitt bytta noen tannstenger.

Har også vært noen feil med den elektriske delen til tenningslåsen, se etter at radio osv fungerer som det skal.

har du en sånn bil som er teknisk iorden så har du myyye bil for pengene.

angående chipping, du chipper ikke for å få lavere forbruk. Useriøse aktører som påstår dette.

Grunnen til at forbruket kan gå ned noe er at du har litt mer moment på lavt turtall som gjør at du slipper å jage så mye. Dette forutsetter jo at du ikke bruker mer effekt enn du hadde fra før av.

-Terje Raymond

[Lars89]

http://www.autopower.se/Guider/Begagnatguiden/E39/