ehrnst Skrevet November 15, 2010 Share Skrevet November 15, 2010 jeg står mellom d2, ksport og xyz om dagen. alt er vel samme ulla eller er det noen forskjell? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
MotorViagra Skrevet November 15, 2010 Forfatter Share Skrevet November 15, 2010 jeg står mellom d2, ksport og xyz om dagen. alt er vel samme ulla eller er det noen forskjell? D2 og k-sport kommer fra samme fabrikk. xyz veit jeg ikke. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
ehrnst Skrevet November 15, 2010 Share Skrevet November 15, 2010 det er sveisekit alt sammen eller? inverterte dempere? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
MotorViagra Skrevet November 15, 2010 Forfatter Share Skrevet November 15, 2010 det er sveisekit alt sammen eller?inverterte dempere? Man kan velge mellom sveisekit eller løs coilover som passer i det gamle fjærbeinet ditt. Dette kun på E30 og E34 De andre som E36 E39 E60 osv osv kommer det uten noen form for tilpassing/sveising. Når det kommer til E30 eller E34 anbefalles sveisekit da man får flere justerings muligheter på dette. Vi har oppdatert nettsiden litt med D2 til bmw nå, så det skal bli enklere å finne frem. Prisene er også justert nå, men vi er fortsatt billig! Husk bimmers brukere har 10% avslag på dette. http://www.motorviagra.no/index.php?opt ... TreeId=128 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
MotorViagra Skrevet November 21, 2010 Forfatter Share Skrevet November 21, 2010 opp Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
bastiansalthaug Skrevet November 22, 2010 Share Skrevet November 22, 2010 åssen er det med e34 coilovers bak på en e30 med m5 bakstilling, med tanke på topp laggeret, festet? vil dette passe? mvh bastian Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
MotorViagra Skrevet November 22, 2010 Forfatter Share Skrevet November 22, 2010 åssen er det med e34 coilovers bak på en e30 med m5 bakstilling, med tanke på topp laggeret, festet? vil dette passe?mvh bastian Det er jeg faktisk ikke sikker på, men bmw har jo vært flinke på dette at ting passer om hverandre. skal se hva jeg finner ut. Edit, ser ikke ut som dette passer omhverandre Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
bastiansalthaug Skrevet November 23, 2010 Share Skrevet November 23, 2010 ok. men kunne du lagt ud bilde av en demper bak til e30 samt e34 så kunne jeg sett om det var mulig og modifisere litt på coiloversene eller evnt. på bilens fester:) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
MotorViagra Skrevet November 23, 2010 Forfatter Share Skrevet November 23, 2010 ok.men kunne du lagt ud bilde av en demper bak til e30 samt e34 så kunne jeg sett om det var mulig og modifisere litt på coiloversene eller evnt. på bilens fester:) Har ikke bilder av disse. Google, eller Gsbildeler har kansje noen bilder Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
engen90 Skrevet Mai 2, 2011 Share Skrevet Mai 2, 2011 Bumper opp denne litt jeg Hva er forsjellen på street og drifting/track mm. Har jo skjønt at drifting osv. er stivere, men er det bare demper/fjør som er satt opp litt andeledes eller er det flere forsjeller? Og hvor stive er disse i drfting kontra street? Skjønner det blir litt som å spørre hvor langt et tau er, men prøv gjærne og beskriv. Er på utkikk etter noe som er ganske stivt, men som kan kjøres på vanelig vei uten at man blir sliten. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
MotorViagra Skrevet Mai 3, 2011 Forfatter Share Skrevet Mai 3, 2011 Bumper opp denne litt jeg Hva er forsjellen på street og drifting/track mm. Har jo skjønt at drifting osv. er stivere, men er det bare demper/fjør som er satt opp litt andeledes eller er det flere forsjeller? Og hvor stive er disse i drfting kontra street? Skjønner det blir litt som å spørre hvor langt et tau er, men prøv gjærne og beskriv. Er på utkikk etter noe som er ganske stivt, men som kan kjøres på vanelig vei uten at man blir sliten. Se side 2, der står det litt om de forskjellige settene, og hvordan de fungerer. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
engen90 Skrevet Mai 3, 2011 Share Skrevet Mai 3, 2011 Ut ifra bildene ser det ut som track racing og drag kitta har justerbar camber og caster på tårnlageret mens, drift har forsterka i forhold til street som heller ikke har justerbar på graf bildet, men har det på e36 kittet du posta. Så blir litt forvirra mtp. forsjellene mellom street og drift osv, men har egentlig sett for meg at eneste forsjell er stivheten. Klarer ikke helt og tenke meg til hvor stive dem er ved å se på grafene heller så lurte litt på noen personelige erfaringer. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
MotorViagra Skrevet Mai 3, 2011 Forfatter Share Skrevet Mai 3, 2011 Ut ifra bildene ser det ut som track racing og drag kitta har justerbar camber og caster på tårnlageret mens, drift har forsterka i forhold til street som heller ikke har justerbar på graf bildet, men har det på e36 kittet du posta. Så blir litt forvirra mtp. forsjellene mellom street og drift osv, men har egentlig sett for meg at eneste forsjell er stivheten. Klarer ikke helt og tenke meg til hvor stive dem er ved å se på grafene heller så lurte litt på noen personelige erfaringer. De er STIVE Og jeg mener at når man har Street typen på bilen, og stiller denne på det stiveste holder dette i massevis for drifing/bane bruk. Men er D2 som har utviklet dette og ikke jeg Har prøvd begge jeg, mener Drifting er veldig stivt. Du bruker ikke det på vanelig vei bruk for å si det sånn. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
engen90 Skrevet Mai 3, 2011 Share Skrevet Mai 3, 2011 Da må det eventuelt bli street ja. Skal gjøre litt mer reserch før jeg kjøper noe. Men mener å huske du skreiv noe her inne om at d2 fabrikken skulle flytte og leveringstida kunne bli noe forlenga en periode, er ikke ved disse tider vel? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
BMWBenny Skrevet Mai 3, 2011 Share Skrevet Mai 3, 2011 Disse hadde vært fine for meg! Ser det står 6600kr på nettsidene dine. Får jeg som bimmers bruker 10% avslag på den prisen? Eller blir det 6600kr, siden de allerede er satt ned 10%? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå