TM custom Skrevet Desember 27, 2010 Forfatter Skrevet Desember 27, 2010 hhuseboe, senkesett, stabstag, andre foringer og muligens sportsinteriør (m-tech stoff) er greit nok mener jeg, da den blir MYE bedre å kjøre med tanke på styring, og ikke minst komfort. Er jo bare å ta vare på orginaldelene, så har man muligheten til å gjøre den orginal igjen ved en senere anledning. Regner med at dette blir en bruksbil, så da skal man ha litt kjøreglede i tillegg. Har du prøvd en orginal E30? Er som å kjøre en båt, med mindre den kom orginalt med m-tech understell/interiør. original E30 er ikke som å kjøre båt om den er i bra stand. Hva skal du forresten med nye, brukte fjærbein? Jeg skal sette de på bilen De som sitter på har rustet opp
ealoken Skrevet Desember 28, 2010 Skrevet Desember 28, 2010 Om du skal senke bilen så er Bilstein B12 det beste alternativet, bilen beholder sin karakteristikk, litt stivere og en veiholdning som er super. Ellers så må du vite at du er en meget heldig kar som har fått en bil som dette, hold den orginal og bruk den godt. Om du har mulighet, kjøp deg en e36 som du kan bruke opp slik at denne perlen kan leve litt lenger
TM custom Skrevet Januar 4, 2011 Forfatter Skrevet Januar 4, 2011 Denne ser bra ut Fint med "riktige" oppgraderinger, som du driver med. Viktig med vedlikehold Hadde forresten vert artig å sett denne på e30 treffet til sommaren Hvor er det E30 treff og hvem arrangerer det?
winchester Skrevet Januar 4, 2011 Skrevet Januar 4, 2011 hylle her på forumet blandt annet, finner mer info på www.e30meet.com eller i nyeste utgivelse av Fahrfreude.
OddM/// Skrevet Januar 4, 2011 Skrevet Januar 4, 2011 Skjeldent bevart E30! Men syns du skulle spandert på den noen felger, en slik bil fortjener mer en kapsler Pittelitt senk hadde og gjort seg
TM custom Skrevet Januar 4, 2011 Forfatter Skrevet Januar 4, 2011 har de originale alu felgene liggende i boden. men jeg må sende en av dem til felgretting før de finner veien på bilen
TM custom Skrevet Januar 17, 2011 Forfatter Skrevet Januar 17, 2011 Kan jo da legge til min latterlige korte utstyrsliste Order options No. Description 350 WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM 400 SLIDING SUNROOF MANUAL 821 Norwegen-Ausfuehrung 850 ADD FUEL TANK FILLING FOR EXPORT 860 LTRL TURN SIGNAL LIGHT FRT 898 CKD-AUSFUEHRUNG Skal frakte bilen til et verksted på fredag, så begynner moroa på lørdag. så da kommer det en update til helgen
Larsy10 Skrevet Januar 17, 2011 Skrevet Januar 17, 2011 Hei ! Der har du en bil jeg kunne tenkt meg. Strøkne e30 er det ikke altfor mange av. Liker det du sier om at du skal ha den mest mulig orginal ! fortsett sånn så tror jeg den E30 blir heeelt 100% ! Lykke til Thomas
TM custom Skrevet Januar 20, 2011 Forfatter Skrevet Januar 20, 2011 Da er bilen fraktet til verkstedet en liten vask etter at den har ligget i dvale en god stund
smainick Skrevet Januar 20, 2011 Skrevet Januar 20, 2011 wow, her snakker vi perle, må si du er heldig.. er nesten for ille og si det men ta rusta og lakker den så snakker vi museum standard! men uansett gratulerer med flott e30!
TM custom Skrevet Januar 22, 2011 Forfatter Skrevet Januar 22, 2011 Da har det begynt å skje litt ting her. Har fått byttet fjærbein, bakskiver, bremseklosser bak, bremsesko og bilens eneste rusthull er fikset.
Østgaard Skrevet Januar 22, 2011 Skrevet Januar 22, 2011 Håper fiksinga av rusthullet er midlertidig. Ville satse på å få det sveisa
eirikbg Skrevet Januar 22, 2011 Skrevet Januar 22, 2011 Kommer til å ruste videre med en gang... hvorfor ikke gjøre det korrekt med en gang?
TM custom Skrevet Januar 22, 2011 Forfatter Skrevet Januar 22, 2011 rusten er slipt bort og det er smurt inn med rust cure fra begge sider, det er en alu plate, så er det gjort helt tett med tectyl. det kommer til og holde i mange år framover
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå