Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet
Måtte du kappe noe i bunnpanna når du bruker ix forstilling?

Bruker du orginal m5 clutch?

Blir vell hentet en sånn motor i helga her å :)

Nei har ikke kappa noe i bunnpanno det er nesten ingen "fri plass" inni panno litt av grunnen til at vi byggde om forstillingen.

clutchen er fra org. M5 s85 ja.

Kva bil du vil bruka motoren i da. kor i verden du skal kjøpa dan??

  • Svar 203
  • Created
  • Siste svar

Top Posters In This Topic

Skrevet
Måtte du kappe noe i bunnpanna når du bruker ix forstilling?

Bruker du orginal m5 clutch?

Blir vell hentet en sånn motor i helga her å :)

Nei har ikke kappa noe i bunnpanno det er nesten ingen "fri plass" inni panno litt av grunnen til at vi byggde om forstillingen.

clutchen er fra org. M5 s85 ja.

Kva bil du vil bruka motoren i da. kor i verden du skal kjøpa dan??

Ok det er bra, motoren skal i en e30 så blir vell og bruke ix forstilling her å da. Fikk du plass till tannstanga på orginal plassering å?

Har hentet motoren i sverige nå :)

Blir vell og bruke m3 girkassen og org clutch her å ja, lei av sinter clutcher. Hvor kjøpte du girkassen da, ser det er noen på tyske ebay men er ikke mange som sender untenfor tyskland?

Skrevet
Måtte du kappe noe i bunnpanna når du bruker ix forstilling?

Bruker du orginal m5 clutch?

Blir vell hentet en sånn motor i helga her å :)

Nei har ikke kappa noe i bunnpanno det er nesten ingen "fri plass" inni panno litt av grunnen til at vi byggde om forstillingen.

clutchen er fra org. M5 s85 ja.

Kva bil du vil bruka motoren i da. kor i verden du skal kjøpa dan??

Ok det er bra, motoren skal i en e30 så blir vell og bruke ix forstilling her å da. Fikk du plass till tannstanga på orginal plassering å?

Har hentet motoren i sverige nå :)

Blir vell og bruke m3 girkassen og org clutch her å ja, lei av sinter clutcher. Hvor kjøpte du girkassen da, ser det er noen på tyske ebay men er ikke mange som sender untenfor tyskland?

Er ingen grunn til å bruke IX forstilling på en E30 den er omtrent lik som vanlig uansett, er på E34 det er stor forskjell på de, snekke kontra tannstang. Motoren passer faktisk bedre/enklere i E30. Du har vel sett denne tråden: http://www.zatzy.com/projekt/338842-joh ... 0-v10.html

Girkassa kom ifra Tyskland.

Hvordan du har tenkt å gjøre med motorstyringa da?

Skrevet

Er ingen grunn til å bruke IX forstilling på en E30 den er omtrent lik som vanlig uansett, er på E34 det er stor forskjell på de, snekke kontra tannstang. Motoren passer faktisk bedre/enklere i E30. Du har vel sett denne tråden: http://www.zatzy.com/projekt/338842-joh ... 0-v10.html

Girkassa kom ifra Tyskland.

Hvordan du har tenkt å gjøre med motorstyringa da?

Jeg trodde det var ganske likt på e34 og e30 med ix forstillinga jeg, men har ikke fått sjekket opp så mye om det enda da. Er ganske stor forskjell på traversen fram på e30 ix og vanlig ihvertfall. Men viss det er snekke på e34 ixn så bli det en del forskjell ja. Har sett den tråden ja.

Hadde tenkt og snakke med deg om motorstyringa :)

Skrevet

Ja er litt forskjell på E30n også men det funker nok bedre med standard greiene så er ingen grunn til å tulle med IX saker. Så slipper du spesielle opphengsarmer, tannstang osv..

Alt er helt forskjellig på e34n, traversn var helt anderledes plassert, slik at bunnpanna kresja totalt det som var hovedproblemet.

Bare å sende en PM angående motorstyring. :)

Skrevet
Ja er litt forskjell på E30n også men det funker nok bedre med standard greiene så er ingen grunn til å tulle med IX saker. Så slipper du spesielle opphengsarmer, tannstang osv..

Alt er helt forskjellig på e34n, traversn var helt anderledes plassert, slik at bunnpanna kresja totalt det som var hovedproblemet.

Bare å sende en PM angående motorstyring. :)

Ja sjekket litt etk og det var mye større forskjeller enn jeg trodde på traversen, glemte snekke driten på e34 :)

Skrevet
Har dere fått denne å gå som den skal da ?

Ja den gikk som den skulle inkl Vanosen, men det er jo med 2 stk datasprut. Et DTA s100 til tenninga, og et Vipec V44 for Vanosen sin del og litt andre småting.

Bensin er for øyeblikket på DTAn men kommer nok til å bli flytta over til Vipecn pga DTAn var noe knot/skit å mappe.

Skrevet
Har dere fått denne å gå som den skal da ?

Ja den gikk som den skulle inkl Vanosen, men det er jo med 2 stk datasprut. Et DTA s100 til tenninga, og et Vipec V44 for Vanosen sin del og litt andre småting.

Bensin er for øyeblikket på DTAn men kommer nok til å bli flytta over til Vipecn pga DTAn var noe knot/skit å mappe.

He he har du endo ikkje komme over dette DTAn :D

  • 1 month later...
Skrevet

hei

Har blitt lite framdrift i det siste har våre mykje jobbing :(

Men nå har vi startet på overhalingen så litt motor bilder kommer nå.

Av med Vanos og ut med kammene.

otkd1gr016m66zxr1rd3.jpg

Vanos demontert med spesial verktøy.

yls1wmegwbfjx2eqqeij.jpg

"Overfalle på rammelager"

7xphxcaht5u9n58j9fx2.jpg

Her er blokken strippet helt ned.

qyq9jir8om0cs65rxabl.jpg

Har nå byttet 2 råder og veiven så nå nærmer de seg bremsing igjen :D

Skrevet

Her er noen bilder av lagrene som laget banke lyden :evil:

Som en ser her er lager 1 def. men også dei andre rådelagrene er meget slitt. Dette er vel litt av bakdelen med og kjøpe motor som en vet litte om. :(

Det ble vis litt små bilder men en ser nå mestedelen av skaden.

yb538ct6ihu9lqklrkap.png

81yh04sbgs32h0l5lfpr.png

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive

×
×
  • Opprett ny...