Nupen1 Skrevet Mai 7, 2011 Forfatter Skrevet Mai 7, 2011 Koffor blir det bremsing på orginalt? Blir ikkje alu ferdig i tide el ?Ka blei talla ? Nei fekk da ikkje klart i tide!! Men har da klart til Rudskogen
Nupen1 Skrevet Mai 7, 2011 Forfatter Skrevet Mai 7, 2011 Då har eg kommen meg heim frå brems. Fekk bilen ferdig mappa, men fekk igjenn problem med Cometic'en. Blir nødt til å prøve noko anna denne gang, sia det er lite med tid til Våler kjem eg til å prøve med org pakn. og over på E85. Talla enda på 448 hk og 640 Nm på 0,95 bar.
Nupen1 Skrevet Mai 7, 2011 Forfatter Skrevet Mai 7, 2011 GRAF!!!!??????? :D hehe, e den noko å sjå då ??
sector59 Skrevet Mai 7, 2011 Skrevet Mai 7, 2011 Noen ser på porno, andre ser på grafer neida, var bare spent på hvor tidlig og hvordan det kom med så stort volum og dobble innsugs kammer. Selle dysene da, eller skal du bruke de på e85? Men var trist med problemer... trykk i kjølesystemet igjen?
Nupen1 Skrevet Mai 7, 2011 Forfatter Skrevet Mai 7, 2011 Noen ser på porno, andre ser på grafer neida, var bare spent på hvor tidlig og hvordan det kom med så stort volum og dobble innsugs kammer.Selle dysene da, eller skal du bruke de på e85? Men var trist med problemer... trykk i kjølesystemet igjen? Klart det kjem graf, må bare gi meg to sec Kjem til å kjøre E85 på disse dysene om eg skal få den klar til Våler Ja var fan te greier, men kan ikkje anna enn å rive av toppen å gi da eit nytt forsøk Men blir uten Cometic!!!
sector59 Skrevet Mai 7, 2011 Skrevet Mai 7, 2011 Noen ser på porno, andre ser på grafer neida, var bare spent på hvor tidlig og hvordan det kom med så stort volum og dobble innsugs kammer.Selle dysene da, eller skal du bruke de på e85? Men var trist med problemer... trykk i kjølesystemet igjen? Klart det kjem graf, må bare gi meg to sec Kjem til å kjøre E85 på disse dysene om eg skal få den klar til Våler Ja var fan te greier, men kan ikkje anna enn å rive av toppen å gi da eit nytt forsøk Men blir uten Cometic!!! Var slettest ikke værst det mtp stor turbo i tilleg Gå for standard org. bmw pakning (victor reintz)? Så lenge en har kontroll på tenninga går det greit de, ett annet + er jo at en vanlig topp pakning vil og også fungere som en sikkerhets ventil mtp for høyt sylinder trykk. Hadde ikke lurt på noe annet vis du skal holde deg på en bar
OLEZZ Skrevet Mai 7, 2011 Skrevet Mai 7, 2011 Tror jeg sa allerede i starten av tråden at du burde o-ringe. Cometic er noe drit. Fungerer kanskje for enkelte, men som oftest ikke. Jeg ville heller satt på cooperring fra ppf istedenfor orginal pakning. Da ryker det ikke igjen ihvertfall. Da slipper du å o-ringe toppen. Grattis med bra tall
Nupen1 Skrevet Mai 8, 2011 Forfatter Skrevet Mai 8, 2011 Noen ser på porno, andre ser på grafer neida, var bare spent på hvor tidlig og hvordan det kom med så stort volum og dobble innsugs kammer.Selle dysene da, eller skal du bruke de på e85? Men var trist med problemer... trykk i kjølesystemet igjen? Klart det kjem graf, må bare gi meg to sec Kjem til å kjøre E85 på disse dysene om eg skal få den klar til Våler Ja var fan te greier, men kan ikkje anna enn å rive av toppen å gi da eit nytt forsøk Men blir uten Cometic!!! Var slettest ikke værst det mtp stor turbo i tilleg Gå for standard org. bmw pakning (victor reintz)? Så lenge en har kontroll på tenninga går det greit de, ett annet + er jo at en vanlig topp pakning vil og også fungere som en sikkerhets ventil mtp for høyt sylinder trykk. Hadde ikke lurt på noe annet vis du skal holde deg på en bar Ja er den eg må gå for no i første omg. for å bli ferdig i tide til Våler
Nupen1 Skrevet Mai 8, 2011 Forfatter Skrevet Mai 8, 2011 Tror jeg sa allerede i starten av tråden at du burde o-ringe. Cometic er noe drit. Fungerer kanskje for enkelte, men som oftest ikke.Jeg ville heller satt på cooperring fra ppf istedenfor orginal pakning. Da ryker det ikke igjen ihvertfall. Da slipper du å o-ringe toppen. Grattis med bra tall Hehe, kan nok godt hende det!! Du veit, stahet e ikkje lett Er nok den pakn. eg kjem til å prøve nestegang. Men pga tid må eg brike ein org no for å bli klar til Våler!!
MotorViagra Skrevet Mai 9, 2011 Skrevet Mai 9, 2011 Mens du nå er i gang, og så du skal slippe å gjøre denne jobben en gang til. Så bestiller du cooppering pakning fra PPF med ekspress så du får den fort. Da har du pakning som tåler mye. Org pakning har jeg ikke noe tro på i dette tilfellet. Den ryker nok ganske fort. Men grafene dine var ikke dårlige
Nupen1 Skrevet Mai 9, 2011 Forfatter Skrevet Mai 9, 2011 Mens du nå er i gang, og så du skal slippe å gjøre denne jobben en gang til.Så bestiller du cooppering pakning fra PPF med ekspress så du får den fort. Da har du pakning som tåler mye. Org pakning har jeg ikke noe tro på i dette tilfellet. Den ryker nok ganske fort. Men grafene dine var ikke dårlige Har vert i kontakt med Anders hjå PPF så har fått bestilt pakn.
Nupen1 Skrevet Mai 9, 2011 Forfatter Skrevet Mai 9, 2011 Då er toppen kommet av, hadde blåst ut ved syl 5.. Har ellers brukt dagen på å prøve å få tak i pakning som kjem fram i tide til før Våler. Fiberpakningen var det 14 daga levering på, så den vart avbestilt. Enda med at eg bestilte både MLS pakning og cooper pakning frå PPF.. Håper at pakningen frå PPF kjem fram i tide for er den eg vil prøve, men om ikkje vert det enda eit nytt forsøk med MLS Einaste forskjell på denne og dei eg har hatt før er at dette er ein 5 lags pakning Men som sagt håper eg får PPF sin i tide
OLEZZ Skrevet Mai 10, 2011 Skrevet Mai 10, 2011 Det blir ihvertfall tett hvis du bruker den fra ppf. Så slipper du å bekymre deg for det enda en gang. Jeg ville heller gitt f.. i våler hvis jeg måtte det Kjøre med noe defekt, som i tillegg er så vesentlig i et motorbygg ville jeg ikke gjort.
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå