E28 ombygging M90 twinturbo prosjekt

[kest]

Var og hentet turboene hær om dagen og de ser bra ut i mine øyne likte det orginal utseende som grerørene har

så trur det blir og ta seg bra ut til min gamle motor

Har bestillt nye råder, 2stk konfilter, sorte silicon slanger og en xs singel blow off hos motorviagra til en overkommelig pris

skal til byen i morgen så da blir jeg og bestille pakninger og lager til motoren.

[kest]

Var og leste litt på nett om e28 alpina b7 og vist jeg fant ut riktig så ble den levert med 315hk så lurer litt på om det kan være mulig og få noe bekreftelse fra alpina på at chassiene er like på alpina b7 og org.e28 for da hadde det kanskje vært en liten mulighet for og tenke seg og prøve på den vanskelige veien til godkjenning av m30b35 twinturbo og da legge seg på 315hk. Det er jo litt kjipt at jeg har en 518 som utgangspunkt med tanke på vekt men chassiet er så bra stand at det får bare være, blir det for vanskelig så må jeg bare finne en annen utvei på problemet, enten godkjent med mindre motor eller bane bil med stor motor.

Er det noen som har vært i kontakt med alpina eller gjort noe lignende selv?

[kest]

Holder på og rydde boden inne i huset for og se om jeg for inn motor stativ og blokk

det er 12,5 minus ute er ikke mye sugen på og stå i garasjen da. leiter og etter kortet til kamera etter det har vært på rep. så bilder kommer

[launcher]

..fan du sku jo hadd hele biln i kjellerstua

lage hengsla på væggen??kjempepynt

[Pedi]

Var og leste litt på nett om e28 alpina b7 og vist jeg fant ut riktig så ble den levert med 315hk så lurer litt på om det kan være mulig og få noe bekreftelse fra alpina på at chassiene er like på alpina b7 og org.e28?

Tviler på du får noe hjelp fra Alpina der.

BTW: Alpina B7 Turbo har 300hk (E28), B7 TurboKat (E28) har 320hk. Ingen E28 ble levert med 315hk.

[kest]

Hehe launcher du får no sakt det, eneste rommet i huset som er totalrenovert

Pedi ja jeg regnet egentlig med at det kan nok bli vanskelig og få noe fra de ja

stemmer det ikke det som står på denne siden da letet bare litt etter hvilken e28 som ble levert med mest hk

ellers ingen betydning for meg om det stemmer eller ikke.

http://www.thealpinaregister.com/stats

alpina b7 turbo

http://www.theALPINAregister.com/car.ph ... &section=2

[Pedi]

Det stemmer ikke nei, det er 300hk i E28 B7 Turbo, og 320hk i B7turbokat.

[M|Fjeld]

Spennende prosjekt! Følger med

[kest]

Artig at noen følger med tråden har jo ligget død en stund, men det tar seg opp fremover

må bare få blokka inn det er 18 minus idag.

[Pedi]

Å joda, følger med...

[kest]

Hyggelig Pedi

[kest]

Tenker og kjøpe smidde cp stempler fra ppf så fant fram til disse hær.http://server.pure-pf.com/webshop/ppf_w ... b0cfc9862c

Da lurer jeg litt når det gjelder valgfri komp. er det noen som kan forklare litt eller anbefale noe for mitt turbo opplegg? Har sikkert sakt det før dette blir den første gang jeg begynner på et så omfattende motor prosjekt så jeg har MYE jeg må lære meg, men det er meget inntresangt og jeg gleder meg til alt som skal læres

[mOMOe]

kulkult prosjekt.

alpina veien for godkjenning går desverre ikke, da B7 turbo er laget på 528/535 kaross.

da må du isåfall få BMW til å dokumentere karosseriforskjellene på 518i og 528/535.

og ikke nok med det, men nå går det jo ikke ann å endre vekten ift originalt vognkort lenger. så med ca 150kg mer under panseret skal det godt gjøres og komme under på akselvekta

men uansett, lykke til det blir hvertfall en konge bil selv uten papirene i orden

[e28turbo]

Tenker og kjøpe smidde cp stempler fra ppf så fant fram til disse hær.http://server.pure-pf.com/webshop/ppf_w ... b0cfc9862c

Da lurer jeg litt når det gjelder valgfri komp. er det noen som kan forklare litt eller anbefale noe for mitt turbo opplegg? Har sikkert sakt det før dette blir den første gang jeg begynner på et så omfattende motor prosjekt så jeg har MYE jeg må lære meg, men det er meget inntresangt og jeg gleder meg til alt som skal læres

Kommer litt an på effektmålet dette.

Smidde cp stempler er jo ett veldig riktig valg. Men skal du ikke over 650motor hk, holder det med originale m106 stempel (745i).

H-profilerte råder bør vurderes, men er ikke kritisk nødvendig på motoreffekt under 600hk,

8:1 i komp er ett fint forhold, hva som er å anbefale i forhold til resten av motoren din kan jo diskuteres.

Z55 eller M7 kamaksel fra ppf er ett must på disse motorene. M7 er den råeste kammen mens Z55 er litt snillere, men fremdeles en veldig bra oppgradering + litt biligere.

mvh

[///MoePower]

M7 kam krever vel også ventillommer i stemplene gjør den ikke?