E28 ombygging M90 twinturbo prosjekt

[kest]

Faen det gikk opp for meg i dag at det ikke er en M30 motor jeg har, men en M90 (jeg trudde det var toppen som het M90) og da vil ikke M106 stemplene passe, de blir for små..får bare spare litt og bestille nye smidde. 

[kest]

Hmm blir veldig usikker, men det er mulig det er en tidlig utgave av M30..  Her er noen koder på blokka (3,5) (Z2) (1270006) (13C80) og til slutt (5549699) 

Har lagt merke til at det går en utvendig kjølekanal på blokka og det er vist noe som er både på M90 og tidlig M30 (M90 skal vist ha en hvit L på denne kjølekanalen). som jeg ikke kan se på min. 

[kest]

På det første bildet står det 3,5 på den kjølekanalen som ikke skal være er på de nyere M30 vist jeg har funnet ut riktig.

Jeg får ta ut stemplene og måle de for og finne ut mer. Men det står M90 i toppen.

[Jørgen-A]

Det er en m90. Altså tidlig m30 fra e23/24 evt e12. Den har 93,6 borr tror jeg det var. M30b34 har 92.

[kest]

Det er en m90. Altså tidlig m30 fra e23/24 evt e12. Den har 93,6 borr tror jeg det var. M30b34 har 92.

 

Ok kult det var det jeg trudde, takker for svar da må jeg ha andre stempel, men det er ikke verdens undergang. Bruker jeg riktig veiv og råder på den blir det vel 3,7 istedet for 3,5..

[Morty999]

den blir nok 3,6 med "riktig" veiv.

 

jeg ville beholdt veiva du har nå jeg og fått nye stempler bare.

 

hadde du noen 745 stempler til overs?

 

borringa på blokka di er forøvri 93,4

[kest]

den blir nok 3,6 med "riktig" veiv.

 

jeg ville beholdt veiva du har nå jeg og fått nye stempler bare.

 

hadde du noen 745 stempler til overs?

 

borringa på blokka di er forøvri 93,4

Ja ok

hvilken stempler burde jeg kjøpe ? CP carillo, JE pistons eller wiseco? Må vel få de custom laget siden det er 93,4 

eller burde jeg få den boret opp litt før jeg bestiller stempler og hvor mye kan jeg få den boret opp?

Ja jeg får 745 stempler i posten mulig i morgen, jeg betalte 1640,- inkl. frakt. Kan muligens selges eller byttes i noe jeg trenger til dette prosjektet.

[Morty999]

borringa er samme som M5 3,6l, så du kan kjøpe stempler til den, men du må kjøpe stempler med orginal m5 komp skal du få lav komp til m30, kjøper du 8:1 komp stempler til m30 havner du på ca 5.5:1 i komp.

[kest]

borringa er samme som M5 3,6l, så du kan kjøpe stempler til den, men du må kjøpe stempler med orginal m5 komp skal du få lav komp til m30, kjøper du 8:1 komp stempler til m30 havner du på ca 5.5:1 i komp.

 

Javest det høres bra ut, er ikke så inne i de komp forholdene, men vist jeg kan bruke de er jo det bra.

Har du enda den Link dataspruten? ville den evt. vert bra til mitt prosjekt? 

[Morty999]

Men kjøper du m5 stempler må du ha m5 råder og, + 3,4l veiv. M30b34/5

Sprutet er nok borte desverre

[kest]

Men kjøper du m5 stempler må du ha m5 råder og, + 3,4l veiv. M30b34/5

Sprutet er nok borte desverre

Ok

[kest]

Toppen er grov rengjort samme med startmotor, jeg har tatt av ventiler og da merket jeg at den ene ventilen satt godt i hylsen. Hylsen har riper inni så den må byttes, men det har ikke jeg gjort før så lurer på om det bare er og banke den ut eller kanskje bruke varme først?

Var og å rotet frem turbo og topplokket bare på faenskap hehe

[kest]

Lurer på om disse to delene passer M90?

 

http://bimmers.no/classifieds/item/361-oljefilterhus-s38m30/

 

http://bimmers.no/classifieds/item/360-s38b36-m30-svinghjul/

 

Takker for svar

[Morty999]

ja og ja,

 

men oljefilterhuset burde du fikse fra gammel m30 med oljekjøler, dvs e23,e24,e28 osv for da har du ett egnet uttak som er beregnet for olje til turbo osv, + att det er mye finere når det går nedover

[kest]

EL.SKINN INTERIØR VURDERES SOLGT

 

Er plutselig litt i tvil på om jeg vil selge interiøret, må nok vente litt og se hva det blir til..