Servo m20

[Olan]

Har byttet motor i bilen (e34) og skal lufte servoen, noe som tydligvis ikke vil la seg gjøre da jeg har fyllt på olje og ratter fra side til side.

Ser at det kommer luft opp i beholderen og det renner over. Holdt på en stund og ulinga i pumpa gir seg overhodet ikke.

Pumpa gikk knirkefritt før motor ble byttet, men startet opp motor 1 gang uten olje. Kan dette være nok til at den har tatt kvelden ?

[Fliid]

Er forhjulene oppe fra bakken når du nå prøver og lufte servo?

[Olan]

nope, er det et must ? :s

[Fliid]

Ja. Og turn på rattet helt over til endeposisjoner mange ganger. (Høyre /venstre) . Om ulyden da ikke frsvinner, da har du nok ødelagt pumpen.

[Olan]

Okei det skal jeg prøve. Noen som har en pumpe til salgs hvis den skulle være gåen ?

[Fliid]

Prøv på kjøp og salg.

[Ballder]

Har vel liggende en pumpe fra e34 med m20 motor jeg.

Men jekk opp bilen som nevnt, og legg over fra en side til den andre gjentatte ganger UTEN at motoren går, og prøv da med motor igang etterhvert, så skal du se at du ikke trenger pumpe. Får vi håpe da.

[Kennethe34]

La bilen stå i over natta uten å starte den, og så topper du nivået i beholderen før du starter igjen.

Da skal lufta ha seget opp.

Når man starter en bil uten servoolje får man så mye luft i systemet at det er umulig å få ut ved vanlig lufting. Eneste som funker er å la den stå og lufte seg selv

[Fliid]

Hvorfor er det da ikke noe problem og lufte systemet når man f.eks har byttet pumpe og tannstang? Den eneste oljen som da er i systemet er små rester i slanger. Når du starter uten lje i reservoaret, så drar du ikke inn ytterligere luft. Luft er det jo der allerede. Er ikke vakuùm.

Tanken er I rinsipet god, men man er da avhengig av å ha flere biler eller at man er ferdig med jobben rett før leggetid.

[Kennethe34]

Hvorfor er det da ikke noe problem og lufte systemet når man f.eks har byttet pumpe og tannstang? Den eneste oljen som da er i systemet er små rester i slanger. Når du starter uten lje i reservoaret, så drar du ikke inn ytterligere luft. Luft er det jo der allerede. Er ikke vakuùm.

Tanken er I rinsipet god, men man er da avhengig av å ha flere biler eller at man er ferdig med jobben rett før leggetid.

Altså, slangen fra reservoaret går rett inn til pumpa, og om den først suger olje, og så er man for treg å etterfylle f.eks slik at reservoaret går tomt, så vil den suge MYE luft inn i systemet. Dette har skjedd flere ganger på jobb etter bytte av f.eks tannstang. Om man ikke lar bilen stå i ett par tre timer med lokket åpent (trenger ikke stå så lenge om den står i varmen) så får man rett og slett ikke bort ulyden fra pumpa, og luften fra systemet. Dette er ikke noe jeg finner på, har flere ganger forsøkt å få bort den siste ulyden med vanlig lufting og det har hittil ikke funket.

[bmw530i]

jeg har pumpe til deg hadde samme problem på en maskin jeg hadde tidligere. da tappet jeg beholderen for olje, startet motoren. rattet 3-4ganger fram å tilbake, daua den å helte på ny olje. lukket lokke, å startet å svingte 3-4ganger fra side til side (heelt til endes) å da kom den så åpna jeg lokket å etterfylte etc

[Olan]

Prøvde disse tipsa nå i stad, og det hjalp med hula lettet fra bakken.. i ca 2 min før den begynte å ule igjen

Holdt vel på nesten en time og det slutta aldri å komme luftbobler.. Er heller ingen lekkasje.

Lukter dette havari ?

[bmw530i]

dette kan antyde havarert servopumpe prøv med ny pumpe så kan jeg nesten garantere deg at problemet er løst

ps: har pumpe til deg