Azeton Skrevet Mai 11, 2011 Skrevet Mai 11, 2011 Ikke noe komp senking! Skal gå ann å kjøre opp en bakke uten å måtte ha 2kg ladetrykk
JulianS Skrevet Mai 12, 2011 Skrevet Mai 12, 2011 Du er steinalderen morten Jeg mener 10:1 er for mye når alt er originalt... Men på sprit derimot
Morty999 Skrevet Mai 12, 2011 Skrevet Mai 12, 2011 haha.. jeg steinaldern? 10 i komp er helt perfekt det..
MotorViagra Skrevet Mai 12, 2011 Forfatter Skrevet Mai 12, 2011 Må le litt også. Motoren likte ikke dette så godt. Men slik kan skje. EDIT bagatell feil.. Ryker veldig blått nå Har tatt komptest. Syl 1 ligger på 12 bar. Syl 2 ligger på 12 bar. Syl 3 ligger på 6 bar. Syl 4 ligger på 12 bar. Så da vurderer jeg å selge den billig slik som den står. Eller så åpner jeg motoren å skifter ringer, å setter inn smidde råder samtidig. Kom med bud folkens om dere er intriserte. Kan evt få med smidde råder til den som ønsker å kjøpe. Mye er gjort her, så er egentlig bare en "liten" skru jobb så har man en ferdig bil til å kjøre med. Prisoverslag i deler: Topp pakning. Stempelringer Lager Bunpanne pakning Totalt litt over 3000kr + selve jobben da.. Følgende er gjort: Ny topp, som er planslipt, slipt ventiler og skifta ventil tettninger. Arp på topp. O.ringet blokk. Bunndel Original 650 cc dyser OBX turbo manifold. Tail 38mm wg Presicion turbo 5431 Ar .63 6 puk sinter med forsterket trykkplate. Xs dobbel dumpventil Wallbro 255l bensin pumpe Aeromotive BTR D2 coilovers på bilen Nye stoler fremme Instrumenter: Oil temp. Turbo trykk. Bredbåndslamda. Frontmontert Intercooler, ferdig rørgate (alt ferdig montert) Ms sprut (ferdig mappet 301 hjul hk) 2 doble halteck coiler (originale klarte ikke nok) Manuell boost controller Hele bilen er lakkert opp igjen (0 rust) Ellers er noen foringer i bakstillingen skifta, sammen med bærekuler forran. M3 frontfanger M3 side skjørter M3 Speil M-tech bakfanger. Nye 17" felger Nye forskjermer (skifta pga rust) Ny Frontplate
Morty999 Skrevet Mai 12, 2011 Skrevet Mai 12, 2011 sikker på att det bare er ringa da? og ikke ei dyse som ikke virket slik den skulle og er ett smelta stempel eller lignende ?
MotorViagra Skrevet Mai 12, 2011 Forfatter Skrevet Mai 12, 2011 sikker på att det bare er ringa da? og ikke ei dyse som ikke virket slik den skulle og er ett smelta stempel eller lignende ? Har sett ned i syl og stempelet er helt på toppen. Ser for meg at det mulgiens har knekt en del av ringen eller i mellom ringene på stempelet. Smelta stempel gir heller ikke 6 bar i komp.. Har hatt en del andre biler med smelta stempel, da er det veldig dårlig med komp gitt. Og motoren går som regel ikke på den syl. Denne her går fint på alle ennå, bare en del røyk og litt spytting i veihuset.
Morty999 Skrevet Mai 12, 2011 Skrevet Mai 12, 2011 hehe.. har vært borti att det har smelta litt på ene siden og det fortsatt har vært 4-6bar igjen ,men ja, er nok noe som har skjedd.. jeg ville sjekket dysene før jeg hadde kjørt igjen hvertfall.. bygde en subaru motor i vinter hvor det samme skjedde.. og det var en av di nye dysene deffekte..
MotorViagra Skrevet Mai 12, 2011 Forfatter Skrevet Mai 12, 2011 Ja man kan speklurere i det uendelige. Men om ikke jeg får noen som er intriserte å ta over denne som sånn den står innen fredag/Lørdag river jeg den i biter og setter det sammen igjen Da finner jeg fort ut hva som er galt. Tenkte å sende bort dysene for sikkerhets skyld også ja
JulianS Skrevet Mai 12, 2011 Skrevet Mai 12, 2011 Bytte i e30'n kanskje ? Har sendt melding til bonje...
MotorViagra Skrevet Mai 13, 2011 Forfatter Skrevet Mai 13, 2011 Bytte i e30'n kanskje ? Har sendt melding til bonje... Hehe, penger er best Så bra, glemte jo å sende deg mld i går..
JulianS Skrevet Mai 13, 2011 Skrevet Mai 13, 2011 Han har ikke mulighet til å dreie fler men har et sett med ferdig dreide men som har slakk til krysspinnen så må evt bore opp og presse i foring.. De er med 2 mm större ventillommer...
MotorViagra Skrevet Mai 13, 2011 Forfatter Skrevet Mai 13, 2011 Han har ikke mulighet til å dreie fler men har et sett med ferdig dreide men som har slakk til krysspinnen så må evt bore opp og presse i foring.. De er med 2 mm större ventillommer... Ok, har fått dreid foringer til noen råder for litt siden. Det koster MYE penger. Så da er det nok rimeligere å gå for smidde med en gang. 6 stk råder med nye foringer 4700kr takk.. Så blir nok fort 3000kr for jobb på 4 stempler tenker jeg om ikke mere siden de må borre osv. Men takk for at du sjekket dette opp
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå