MotorViagra Skrevet Januar 16, 2011 Forfatter Skrevet Januar 16, 2011 Flere bud er motatt, og masse inbytte. Men er kun reint slag av denne
JulianS Skrevet Januar 18, 2011 Skrevet Januar 18, 2011 Har hatt litt mye å gjøre i det siste men passer det at jeg kommer med grenrøret en dag denne uka? Også tok telefonen kvelden før jul så har ikke nr ditt!?
MotorViagra Skrevet Januar 18, 2011 Forfatter Skrevet Januar 18, 2011 Har hatt litt mye å gjøre i det siste men passer det at jeg kommer med grenrøret en dag denne uka? Også tok telefonen kvelden før jul så har ikke nr ditt!? Det hadde vært flott. Sender deg nr på pm
knoskar Skrevet Januar 20, 2011 Skrevet Januar 20, 2011 Nice Hadde komt på dagen , om jeg hadde hatt penger Tøff bil og lykke til med salget !
MotorViagra Skrevet Januar 24, 2011 Forfatter Skrevet Januar 24, 2011 En liten film som viser hvordan denne går fra 0 (1.gir til 4 gir) Er selvfølgelig ikke på vanelig vei dette Og en der vi begynner i 5 gir, med lett gasspådrag
M3 Yngve Skrevet Januar 24, 2011 Skrevet Januar 24, 2011 Har vært ute å sittet på noen runder, og dette er morsomme greier. Tror det er mange som for seg en liten overaskelse om man ypper seg mot denne.
MotorViagra Skrevet Januar 25, 2011 Forfatter Skrevet Januar 25, 2011 Fått bremset den og eller?? Nei har ikke tenkt til å bremse denne, men den andre som er under ombygging skal bremses.
petterl Skrevet Januar 28, 2011 Skrevet Januar 28, 2011 Hvordan går det med oljereturen siden den sitter så lavt da ?
MotorViagra Skrevet Januar 28, 2011 Forfatter Skrevet Januar 28, 2011 Hvordan går det med oljereturen siden den sitter så lavt da ? Den sitter på høyeste punktet i bunnpanna. Det fungerer fint det.
MotorViagra Skrevet Mars 23, 2011 Forfatter Skrevet Mars 23, 2011 Da har vi endelig fått begynt på neste 318is. Forskjermer, grill, fanger er kjøpt nytt. Så dette er til lakk nå. (Resten av bilen skal lakkes den også tar bare det enkleste først) Så har vi fått montert carbon bakluke på denne. En ny "sport" stol er på plass. (begge skal byttes men har bare fått byttet en til nå) D2 understell er på plass. Så venter vi inn noen deler før vi begynner turbomonteringen. Planene er følgende: Is motor har fått ny topp. Blokka er o.ringet. Arp bolter toppen. 750cc dyser KDFI sprut 6 puk sinterlamell med forsterket trykkplate. Precision 5431 turbo. 38mm Tail wastegate Kommer fortløpende bilder og mere info snart. Bilen blir sølv metalik, med svart tak og carbon panser og bakluke. Kommer for slag så fort bilen er klar. Bilen skal bremses så vi kan si (så å si) nøyaktig effekt. Tipper på rundt 350+
thomascr Skrevet Mars 23, 2011 Skrevet Mars 23, 2011 hørres helt rått ut =) men hvor holdbart er det og dra så mye hk ut av den motoren uten noen ander form for forsterkninger?=)
MotorViagra Skrevet Mars 23, 2011 Forfatter Skrevet Mars 23, 2011 hørres helt rått ut =) men hvor holdbart er det og dra så mye hk ut av den motoren uten noen ander form for forsterkninger?=) Her kommer mappen inn i bildet En bra map så holder det lenge. Hva mener du skulle forsterkes? Rådene tåler mye mere en dette Veiva tåler mye mere en dette. Topp pakningen ryker ikke nå som det er o.ringet blokk. Stemplene tåler sitt, men er litt høy komp. Samme stempler er brukt tidligere på m20 motoren og ladet 2 bar uten at de går i stykker. Det er også underspyling på stemplene på denne motoren så det hjelper jo litt det også
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå