Bmw 750 lugger

[rayblack]

Hei,

Bilen jager bittelitt på tunggang når den er kald, når den blir varm så forsvinner det men det oppstår et nytt problem..

Når bilen er idiell tempratur så lugger den litt når man ligger å "cruiser" på lave turtall mellom 1000-1900rpm ligger man over 1900 så er luggingen vekk.

Jeg har ingen anelse om hva dette er, leste på et annet tulleforum fra usa at det finnes en sensor som bestemmer om motoren skal bruke 6cyl eller 12cyl, der var det en som mente at den mest sannsynelig ikke fikk bestemt seg om den ville bruke 6 eller 12. men jeg er litt skeptisk til det. Finnes det en slik funksjon på maskinen min i det heletatt? ??

Uansett så setter jeg pris på alle svar uansett:)

[E-39]

Hei du.

De er vel stapp fulle av all slags elektronikk på Bmw`s V12

Du bør nok oppsøke et Bmw verksted og få tatt en

diagnose på den

[rayblack]

ja, jeg vurderer det nå snart.

Men digger følelsen av å klare å fikse det "selv" og spare lommeboken litt

[SweetBMW]

hvor holder du til? kan hjelpe deg med diagnose om du er i nærheten av Oslo eller omegn :=)

[Ripper87]

ja, jeg vurderer det nå snart.

Men digger følelsen av å klare å fikse det "selv" og spare lommeboken litt

ikke akurat no favorit bil for sparegrisen du har

[rayblack]

hvor holder du til? kan hjelpe deg med diagnose om du er i nærheten av Oslo eller omegn :=)

Takk for tilbudet:) Det vil jeg gjerne. Bor 35mil unna ca. men paserer Oslo en gang i mnd ca. som om tibudet står så vil jeg gjerne det:)

Men er det noen som har noen tips om hva jeg evnt. skal sjekke? Kan det være noe så simpelt som tennplugger? Får ikke sjekket dem selv da de 3 bakerste på hver side av maskinen ikke lar seg løsne med vanlig verktøy... Men dårlige tennplugger lugger vel konstant og ikke bare på lave turtall?

[huldra66]

Holder på med vintersjekk på 850,en og har tatt av fordeler lokk det ene fordelerlokket manglet senterstift og var svidd i senter,

Kansje verd og sjekke + plugger

NB bruk den orginale pluggnøkkelen som ligger verktøysettet den er teleskopisk og skal være brukbar.

Hilsen

Terje

[huldra66]

Kjøpte forresten nye her noe billigere og de sender til Norge.

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... TM:DE:1123

[rayblack]

okey takk for tipset skal skjekke det i dag. Er det samme fordeler som er på hverside av motoren? Eller er det en type til venste og en til høyre?

Fin 850 forresten

[SweetBMW]

hvor holder du til? kan hjelpe deg med diagnose om du er i nærheten av Oslo eller omegn :=)

Takk for tilbudet:) Det vil jeg gjerne. Bor 35mil unna ca. men paserer Oslo en gang i mnd ca. som om tibudet står så vil jeg gjerne det:)

Men er det noen som har noen tips om hva jeg evnt. skal sjekke? Kan det være noe så simpelt som tennplugger? Får ikke sjekket dem selv da de 3 bakerste på hver side av maskinen ikke lar seg løsne med vanlig verktøy... Men dårlige tennplugger lugger vel konstant og ikke bare på lave turtall?

Of course.. bare si fra ^^

[egil s]

okey takk for tipset skal skjekke det i dag. Er det samme fordeler som er på hverside av motoren? Eller er det en type til venste og en til høyre?

Fin 850 forresten

Samme for høyre og venstre.

Du kan også sjekke.

-MAF sensorene og rengjøre disse

-O2 (lambda sensorene)

-pluggledningene

-på gasspjeldene er det to tynne slanger som går til bensintrykksregulatorne, disse bruker være gamle å harde og sprekker opp, like greit å bytte disse, disse er skyld i mye problemer rundt tomgang og ugjevn gange generellt.

Denne siden er et MUST for alle V12 eiere, der står omtrent det som er verdt å vite og DIY guider til det aller aller meste.

http://bmwe32.masscom.net/