S50b30 i e30 - godkjenning

[Bjørn m]

Så viss jeg får et Bmw verksted til å gå god for for at touringen er like sterk, og bruker e30 m3 spindler med e36 m3 bremser fram så er det håp.

[SSM]

Nei, det tviler jeg egentlig på. Ring til Statens Vegvesen og si at du skal snakke med noen i SFOOR.

[Håvard P]

Så min e30 som er 1990 mod vil eg ikke kunne godkjenne med s50`?

[Hawkon88]

Må du ha e36 fjørbein etc for å slippe spaceren bak bremseskiven slik man må på e30m3 fjørbein?

[SSM]

Ja

[Hawkon88]

Og tårnstivere etc må ha tuv papirer etc, Eller holder det med "hjemmelagde" ting?

[SSM]

Jeg har Weichers forran og hjemme laga bak

[Hawkon88]

Ok. Får se hvilken motor jeg lander på først. Å strupe ned en s54 slik at den kommer under grensen er vel ikke mulig?

[Kristian]

Ok. Får se hvilken motor jeg lander på først. Å strupe ned en s54 slik at den kommer under grensen er vel ikke mulig?

Det er oppgitt effekt som teller.

[SSM]

S54 kan man få godkjent ja, med katalysatorer fra USA motoren eller motor og styring fra Z3.

Bare å ringe til Arne Bakkevig i SFOOR, så sier han hva du må gjøre for å få "go" på S54 bygg.

Det er søknader som er godkjent med S54.

[Kristian]

Så de godtar 333hk? Nm den er oppgitt med da?

[SSM]

Z3 har 325hk

[Kristian]

Aha!! Men kan du bruke en eurospec motor, og katalysator fra us mod? Hva med biler som har fritak av katalysator da?

[SSM]

Husker ikke helt hvordan det var, Arne nevnte det sisst jeg snakka med han husker jeg. Men han sa, den gang, at det var godkjent to søknader med S54 i E30.

[Kristian]

Meget interessant!