M535 Bergen

[sammigun]

kan du se nr som står på blokken om den er Alpina blokk?

Alpinanr på blokken???

Dette vil jeg gjerne høre mer om....

[stiffmaister]

Nå skal ikke jeg si hva som er rett eller galt, men man fikk vel kjøpe bilene med eller uten plastikken, slik man ville selv!? Samme som at man kunne kjøpe en 518, men samtidig ha M-Tech på den! Eller zender og allt annet som BMW kunne selge med som ekstrautstyr på bilene!

Men dette ser mest ut som en standard 535i ja.

Skjønner isåfall ikke hvorfor man har tatt ut M Stolene, og satt inn comfort med ludderlook.

stemmer nok d at dette er en 535 eneste som er m på denne er vingen.

M535 vart levert med m-styling og interiør hjulbuelister som standar å et lodd i hjulbrønen å di er lever med diffbrems. åsså står d m535 på id brikken i motorrom.

535 vart som regel levert som en standar bil uten styling å m-interiør å hjulbuelister.man kunne få dem med m-interiør men ikke med m pakke for da vart di kalt m535.på en535 så står d 535 på id brikken.

m5 kunne man velge å få med m-pakke eller med den leppa.

518 - 528 kunne man få som m-tech ut gaver.men d kom som tilegs utstyr som kostet en del ekstra i den tiden.samme som man kan jør på en f10 nå i dag.

så viss d står 535 på id brikken så er d en vanli 535.

har både m535 å 535 stående så dette trur jeg at jeg veit

[stiffmaister]

Hær har du litt info om bilene

518 M10B18 carbureted engine, produced through 9/84

518i M10B18 fuel-injected engine, 1984 to 1987

520i M20B20 early, fuel-injected engine, 1981–1985

520i M20B20 late, fuel-injected engine, 1985–1987

524d M21D24 diesel 2.4 L engine, 1983–1988

524td M21D24 turbocharged diesel 2.4 L engine, 1983–1987

525i M30B25 fuel-injected (Motronic) 2.5 L engine, 1981–1987

525e M20B27 fuel-injected (Motronic) 2.7 L high efficiency engine, 1983–1988

528i M30B28 fuel-injected (LE-Jetronic) 2.8 L engine, 1981–1987

535i M30B34 fuel-injected (Motronic) 3.4 L engine.

M535i M30B34 fuel-injected (Motronic) 3.4 L engine, with M-Technic aerodynamic kit, sport seats and unique 390 mm alloy wheels, 1985–1988

M5 S38 fuel injected 3.5 L engine, 1985–1988

[Kristian]

Er ikkje mye som tilsier at dette er en m535i...er nok en ord. 535..

Såg salgslist i fra Jæger fra 86 og der stod det 535.m535 og m5 oppført.

Og M er mer understell og computer enn styling.

Nevner igjen att bilen er merket M535 på karosseri og synes dette står sterkere enn manko på bakspoiler og hvitt blinklys.

M5 ble også levert uten styling faktisk originalt lik min, kansje eg skal kalle det en m5 styla m535. Nok av biler så får seg litt plukk fra Rieger og plutselig framstår som en M. Dette er ein M bil med kjøre kvalikfasjonene til Alpina sine B7 trimminger av m30, med 300+ hester og toppfart på 270. I stedet for 256kh og en max fart på 240.

du hadde kanskje sluppet unna med dette på et WAG-forum, men på et BMW-forum går det desverre ikke.

[Jaffa81]

Nevner igjen att det er merket med M535 på id brikken.

Skal se etter nr på blokken når returnere fra jobb, vet att toppen er skiftet i seinere tid etter motorskifte.

stiffmaister

Takker for mye god info, er hjulbue lister på denne som gikk i et med støtdemper bak. Samtidig må jeg nevne att ramme nr slutter med a noe som bare deiv første bilene gjorde før dei gikk over til s eller m. Mulig det har noe å gjøre med att bilen er første gang reg i februar 85.

Veldig irriterende att stolene er byttet, tidligere eiger har sikkert tatt dem ut før bilen ble inndradd av Crifo.

[Arild G.]

Såg salgslist i fra Jæger fra 86 og der stod det 535.m535 og m5 oppført.

Og M er mer understell og computer enn styling.

Nevner igjen att bilen er merket M535 på karosseri og synes dette står sterkere enn manko på bakspoiler og hvitt blinklys.

M5 ble også levert uten styling faktisk originalt lik min, kansje eg skal kalle det en m5 styla m535. Nok av biler så får seg litt plukk fra Rieger og plutselig framstår som en M. Dette er ein M bil med kjøre kvalikfasjonene til Alpina sine B7 trimminger av m30, med 300+ hester og toppfart på 270. I stedet for 256kh og en max fart på 240.

Om det står M535i på den lappen i dørkarmen så trenger ikke det bety at det er en M535i. Tipper at det står (535i / M535i) på den lappen.

Vekt og dekkdimmensjon var jo felles for flere modeller.

På min e34 520i så står det (520i / 525i / 525tds / 525td) på den lappen, og på min e28 M5 så står det (535 M88)

Det betyr ikke at e34'n min er en 525tds og e28'n er en 535.

Det som står i vognkort og på skiltet i motorrommet som teller.

Er mer enn bakspoiler og hvitt blinklys som skiller 535 fra M535. Ingen ble vel levert med hvite blinklys, og alle M535 hadde vel komplett m-tech styling.

Bilen skal vere original siden understell og merker i dørramme tilsier det, men på rammesøk kommer det opp vanlig 5 serie, dette trur jeg kan vere pga att m5 kom først året etter og dei ikkje gjorde det særegent før det. fint om noen har nokre fakta om dette.

Tviler på at bilen din er orginal M5. Har du M5 frontleppa, M5 bremser, sort taktrekk, batteriet bak, speedometer til 280, ///M logo istedetfor økonomimåler under turtelleren?

Tviler også på at det er M535i siden den ikke har styling, og at det kommer opp 535 når en sjekker regnr.

Nevner igjen att det er merket med M535 på id brikken.

Samtidig må jeg nevne att ramme nr slutter med a noe som bare deiv første bilene gjorde før dei gikk over til s eller m. Mulig det har noe å gjøre med att bilen er første gang reg i februar 85.

De første 26 venstrestyrte europeiske M5'ene hadde chassinummer som startet på WBA, og deretter ble det WBS. Dette gjelder for M5 og ikke M535i eller 535i

Sier ikke alt dette bare for å vere frekk, men du skal vere ganske sikker før du annonserer bilen som orginal M eller Alpina bil.

[316gefaren]

http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi prøv den så får dere sikkert svar

[Stephan.s]

Vehicle information

VIN long WBADC110101255048

Type code DC11

Type 535I LL (EUR)

Dev. series E28 ()

Line 5

Body type LIM

Steering LL

Door count 4

Engine M30

Cubical capacity 3.50

Power 155

Transmision HECK

Gearbox MECH

Colour DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181)

Upholstery ANTHRAZIT (0129)

Prod. date 1985-02-14

Order options

No. Description

300 ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH

314 HEATED WINDSCREEN WASHER NOZZLES

320 MODEL DESIGNATION, DELETION

400 SLIDING SUNROOF MANUAL

421 FEUERLOESCHER 2 KG HALON

428 WARNING TRIANGLE

494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER

500 HEADLIGHT WASHER SYS/INTENSIVE CLEANING

510 HEADLIGHT BEAM-THROW CONTR. F LOW BEAM

661 BMW Bavaria C Business RDS

680 MANUAL AERIAL

690 CASSETTE HOLDER

[mknard]

linker til der dere finner info takk

[Stephan.s]

Utstyrsliste hos GSbildeler, tatt utifra skiltnr.

[alpinab10biturbo]

Skal detta være enn m5 ell Alpina????

[joachim sørlie]

det sies at det er en alpina motor hvertfall, og om det er en m5 spørs vell utifra alt det som står over her

men det er vell selgeren som vet det her best..

[E28 TURBO]

Spesielt at du har hatt 275 på den! At du påstår det er i seg selv grunn nok for meg til å ikke kjøpe.

[Cristian]

Kunne ikke vert mer enig med deg E28 TURBO. Der er den beste og messt sanne kommentaren som har kommet på denne siden. Er selfølgelig mye sant her. Men alt selgeren lirer ut av seg, lukter mer skøyt enn det kan være sant. Bilen er helt enkelt en vanlig 535i

Det er ikke en ting som tilsier noe annet. Om han har som han kaller det en alpina blokk me 3,5 topp så betyr det ingenting for bilen om den er m5 eller alpina. Som mangen har har nevnt så er det søke på ramme nummer eller skilt nummer som gjelder. Eller resultatet du får når du søker.

Kommer ikke lengre med det.

Lykke til med salget

[gunnfire]

Her kommer eit bilde. Dette er ein orginal 535i utifra regg nommeret.

Så er vertfall ikke noe m-bil orginalt. Å med topp frå 3,5 på 3,7 så tviler eg på 275. du minskr komp trykket og det utgjer bedre akks ikke topp fart. drivlinja(utvekslinga) klarer ikke orginalt mer en 235..