Farlig med for mye kjølevæske?

[frogs]

Jeg har kjøpt en BMW 520i 1996 E39 og la merke til at det var fyllt opp med kjølevæske helt opp til lokket på ekspansjonstanken, mens det står COLD halvveis nede på tanken. Bilen var kald da jeg sjekket. Kan dette skade motoren, og bør jeg tappe ut litt, slik at den er nede på "COLD"?

Jeg sliter også med at motoren ikke blir skikkelig varm, i følge måleren i instrumentpanelet. Måleren vandrer mellom det blå feltet og rett opp. Dette gjelder selv om det bare er 2 minusgrader ute.. Jeg vurderer å prøve å bytte termostaten, er det noe annet jeg også bør prøve?

[Evenol]

Er begge slangene varme? Øvre+nedre radiatorslange.

Ihvertfall; luft systemet. Om ikke vannet synker så ville jeg tappet ut litt. Om ikke det hjelper så bytt termostat.

[frogs]

Jeg skal prøve å sjekke radiatorslangene i morgen. Hva er isåfall riktig, varm oppe og kaldere nede?

[kimzor]

Skal da ikke være skadelig å fylle for mye, så lenge du fyller med ferdigblandet veske. Jeg fyller hvertfall nesten helt opp.

[Halbakken]

I de fleste tilfeller så har du en "overskudds slange" som fører overflødig vann ned på bakken da det blir trykk og vannet stiger fra ekspansjonstanken:)

[kimzor]

Ergo, ikke farlig å fylle for mye! Men ikke fyll HELT opp til lokket.

[LarsBMW]

Er ikke det på E39. Sug ut ned til cold på kald motor.

[OLEZZ]

Jeg skal prøve å sjekke radiatorslangene i morgen. Hva er isåfall riktig, varm oppe og kaldere nede?

Den øvre blir varm rimelig fort etter oppstart av kald motor, den nedre blir varm etter en stund. Altså når termostaten har åpnet.

Når nåla står rett opp omtrent.