BMWBenny Posted January 15, 2011 Posted January 15, 2011 Heisann, fikk enedelig fullført alt sammen i dag, Men starter desverre ikke helt:/ Vi veit at den får bensin, da vi huka av slangen og den pumpa som bare det! Etterfylte ny bensin i dag da det var veldig lite på den. Og heiv på litt kondensfjerner for å fjerne den muligheten. Video 1 hører du hvordan den tenner UTEN startgass: Video 2 hører du hvordan den går når vi gir den startgass Noen som har greie på hva dette typisk kan bety? BIlen har ikke lambdasonde, men skal jo kunne starte fint selvom regner jeg med? Noen sensorer/releer som kan være feil her?
JTS77 Posted January 16, 2011 Posted January 16, 2011 Skal kunne startes uten lamdasonde mener eg ja, muligens defekt veivsensor?
T.H.O Posted January 16, 2011 Posted January 16, 2011 M52 motoren har veldig lett for å bli rå. Vært borti det hauer av ganger selv. Det som funker da er å holde gassen i bunn og kinne til den kommer. Skal ikke si at det er problemet her. Men du hører det på lyden i motoren, det høres nesten ut som den mister kompresjon, siden sylindrene blir fyllt med bensin.
fazerfreak Posted January 16, 2011 Posted January 16, 2011 Prøvd å taue den igang da ? er vel hydrauliske løftere som trenger noe oljetrykk?
Raastad Posted January 16, 2011 Posted January 16, 2011 får leie deg en polakk som kan sitte i motorrommet å gi den startgass;p
FJELLREVEN Posted January 16, 2011 Posted January 16, 2011 får leie deg en polakk som kan sitte i motorrommet å gi den startgass;p har ikke koblet tur og retur på bensinen feil da ?
BMWBenny Posted January 16, 2011 Author Posted January 16, 2011 nope, har sjekka. det er riktig, var borte å prøvde litt nå... men blei ikke veldig mye klokere.
BMWBenny Posted January 16, 2011 Author Posted January 16, 2011 Tviler igunn litt, det er m50 innsug og ledningsnett. Så hjernen som sitter i er også ifra m50 og har ikke startsperre...men kan jo seff se om han har sendt med meg en m52 hjerne.... Men er dette en typisk startsperre reaksjon asså?
Fixfax Posted January 16, 2011 Posted January 16, 2011 For meg høres det nesten sånn ut. den går jo ikke på startgass heller. har du gnist på all sylindere da? for og få igang en forbrenning må man ha oksygen, gass, dette tilfelle drivstoff - bensin og en tennkilde selfølgelig må blandingen komprimeres til en viss grad. aner ikke hvordan en startsoerre funker på m52.
BMWBenny Posted January 17, 2011 Author Posted January 17, 2011 Da har jeg vært å sjekka litt igjen... Har gnist på alle pluggene, skrudde opp og sjekka. Så da kan vi vel utelukke veiv sensoren. Skrudde av slangen som kommer ifra bensinpumpa en gang til og det er ikke tvil. Det kommer en god stråle, og tur/retur er koblet slik at bensina går inn på det øvre røret og går retning torpedo>radiator, er ikke det riktig da? Så jeg tenkte kanskje at det kan være noe med dysene? Hva er det som kontrollerer når disse skal åpne/lukke? et relee? sensor? Ellers fant jeg noe litt snodig. Tennpluggene nærmest torpedo er fuktige og litt sota. MEN de 3 nærmest radiator er knusk tørre og helt rene! Jeg bytta plugger før jeg satte motor'n i bilen og de ser kliss nye ut enda....dette er litt rart vel? har hvertfall ikke vært noe bensin der... Mulig at ingen får bensin for den del da? Og de innerste har sugd til all stargassen etter en del forsøk... Trenger noen gode ideer her :/
D.Toft Posted January 17, 2011 Posted January 17, 2011 hvor på fuelrailen er bensintrykksregulatoren? retur på bensin skal gå nærmest denne, mens tilførsel er lengst vekke. kan se ut som om det er feil vei.
Kristian H. Foss Posted January 17, 2011 Posted January 17, 2011 Bensintrykksregulatoren sitter i bak ved syl 6, under railen.
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now