Gå til innhold

JAAS-e21 s54 turbo. Ny motor fra side 155


Jørgen-A
 Share

Anbefalte innlegg

Hmmmmmmm... Her ser det ut til og bli drastiske forandringer i motorplanene. S38 delene kommer til og bli solgt. S54b32 er innkjøpt som kommer til og få seg snurre.. :)

Det kan bli spent.

:applause::applause::applause: Å jeg skal få prøve den, ha ha. :wink:

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Pøse på 1,5 bar så har du 1000whp.. Kvissel har 793whp på 1,07 bar og E85, orginal topp. Hørtes ut som en jævla sint sugemotor når man ruser den tomgang.. S54 er heavy duty R6 perfeksjon :mrgreen:

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Tenk å laga den til 3.5 sugis da. ca 420 hk sugis, da snakker vi lyd eller.

Jeg har sett Lars prøve bilen 2 ganger nå, og snakka mye med han. Den er blitt for volsom nesten.

Han setter ned ladetrykket til 0.7, enda så slipper slicsa på 4 gir.

Bare tull med masse hk på papirert, så må man bare ned på lade trykk osv.

Lag en motor med laaangt register, og så lite lag som mulig. Ved å sette på en fin liten riktig turbo, har du lett 600 rwd, på 0.8- 1kg. ¨

Jeg hadde jo 476 rwd på rulla til ESS, som sikkert er minst 450 rwd, med kompressor og 0.6 i trykk på 7300 rpm.

Disse toppene på S54 er knall bra. Jeg tror det hadde vært knall med omslipa kammer feks, for å få lade trykk på 1500-2000 rpm.

Tenk deg å ha drag fra 2000-8000 rpm da. Snakker vi lett kjørt bil da.

Gleder meg til du en gang blir ferdig med denne grom bilen. :applause:

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...