aleck Skrevet Januar 25, 2011 Skrevet Januar 25, 2011 Har tenkt på en ess kompressor til min bmw 323 Noen av dere som vet hvilket trykk disse motorene klarer med ganske god driftsikkerhet? Går det ann å skaffe andre reimhjul til ess skrukompressorene? Bør jeg fjerne vanosen? Hadde vært fint om noen kunne gi meg tips Aleksander Langåker
shortx Skrevet Januar 25, 2011 Skrevet Januar 25, 2011 Har tenkt på en ess kompressor til min bmw 323 Noen av dere som vet hvilket trykk disse motorene klarer med ganske god driftsikkerhet? Går det ann å skaffe andre reimhjul til ess skrukompressorene? Bør jeg fjerne vanosen? Hadde vært fint om noen kunne gi meg tips Aleksander Langåker 0,55 bar er vell det du bør lade på en motor hvor komp ikke er senket. Vanos trenger du ikke fjerne da ess mapper dette med vanos bytte hjul går ann, men går jo utover drift sikkerhet og da må den vell re-mappes ?
aleck Skrevet Januar 25, 2011 Forfatter Skrevet Januar 25, 2011 Har tenkt på en ess kompressor til min bmw 323 Noen av dere som vet hvilket trykk disse motorene klarer med ganske god driftsikkerhet? Går det ann å skaffe andre reimhjul til ess skrukompressorene? Bør jeg fjerne vanosen? Hadde vært fint om noen kunne gi meg tips Aleksander Langåker 0,55 bar er vell det du bør lade på en motor hvor komp ikke er senket. Vanos trenger du ikke fjerne da ess mapper dette med vanos bytte hjul går ann, men går jo utover drift sikkerhet og da må den vell re-mappes ? Takk for svar Planen var faktisk å hente en brukt ess kompressor til helga, denne skulle ifølge eier lade 0,55 bar. Kompressoren er til en m54b25, men bør vel passe fint på min m52b25tu, eller kan det være det blir problemer med softwaren til ess med tanke på at den er mappet til en m54?
shortx Skrevet Januar 25, 2011 Skrevet Januar 25, 2011 Har tenkt på en ess kompressor til min bmw 323 Noen av dere som vet hvilket trykk disse motorene klarer med ganske god driftsikkerhet? Går det ann å skaffe andre reimhjul til ess skrukompressorene? Bør jeg fjerne vanosen? Hadde vært fint om noen kunne gi meg tips Aleksander Langåker 0,55 bar er vell det du bør lade på en motor hvor komp ikke er senket. Vanos trenger du ikke fjerne da ess mapper dette med vanos bytte hjul går ann, men går jo utover drift sikkerhet og da må den vell re-mappes ? Takk for svar Planen var faktisk å hente en brukt ess kompressor til helga, denne skulle ifølge eier lade 0,55 bar. Kompressoren er til en m54b25, men bør vel passe fint på min m52b25tu, eller kan det være det blir problemer med softwaren til ess med tanke på at den er mappet til en m54? du må nok mappe opp på nytt , da det er to helt forskjellige systemer i m54 og m52tu
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå