bmw e30 320

[Markus E30]

Er nok det

[Jørgen Lie]

samt batterikasse og andre småting som kanskje dukker opp i motorrom..

[bmwp0wer]

jupp. men jeg får tenke litt på dt

[Markus E30]

Du får gjøre det Skal ikke stå på arbeidet

[bmwp0wer]

hehe

[evovrs]

Skaff deg et nytt prosjekt, la den der få vile og bruk det du kan av deler fra den..

Er alt for mye jobb å bytte alle de delene der, og dette her er bare det du ser, tenk over alt som ligger bakenfor som kommer fram når du starter å kappe...

har selv gått på et slikt projekt for mange år siden, angrer på at jeg ikke ga F, men gikk på, sveiser selv, og sto i 12-14 timer hver dag i 2 uker, kun for å sveise, så er det etterbehandling, sparkling, lakk,,, osv,,,,

nei det er ingen skam å snu,,,

[Markus E30]

Men tenk så godt det er å komme fram

[Melkvik]

Må bare si att dette er nesten det verste utgangspunktet jeg har sett på lenge:P men veldig morsomt hvis du får til bil ut av det:) Og ang turbo, så går det vel an å få det godkjent helt opp til 286 hk? Får jo godkjent s50b30 motor i denne med 286 hester så

Du skal slite lenge for å få godkjent 286hk i en E30 nå til dags, ettersom Dekra/TÜV papirene til Hartge ikke fungerer som dokumentasjon lengre etter en mindre(!) unødvendig klage fra noen til SFOOR.

Ok er vanskelig å henge med i svingene på hva som er lov og ikke lov, ettersom att det endres til stadighet hehe

[bmwp0wer]

men føler meg veldig dom vest jeg snur nå å da ;P

[winchester]

Må bare si att dette er nesten det verste utgangspunktet jeg har sett på lenge:P men veldig morsomt hvis du får til bil ut av det:) Og ang turbo, så går det vel an å få det godkjent helt opp til 286 hk? Får jo godkjent s50b30 motor i denne med 286 hester så

Du skal slite lenge for å få godkjent 286hk i en E30 nå til dags, ettersom Dekra/TÜV papirene til Hartge ikke fungerer som dokumentasjon lengre etter en mindre(!) unødvendig klage fra noen til SFOOR.

Ok er vanskelig å henge med i svingene på hva som er lov og ikke lov, ettersom att det endres til stadighet hehe

Ja, skal ikke være lett. Men nå har flere personer som har spurt hos forskjellige trafikkstasjoner fått samme svaret, at papirer fra Hartge ikke fungerer som dokumentasjon lengre.

[Melkvik]

Du skal slite lenge for å få godkjent 286hk i en E30 nå til dags, ettersom Dekra/TÜV papirene til Hartge ikke fungerer som dokumentasjon lengre etter en mindre(!) unødvendig klage fra noen til SFOOR.

Ok er vanskelig å henge med i svingene på hva som er lov og ikke lov, ettersom att det endres til stadighet hehe

Ja, skal ikke være lett. Men nå har flere personer som har spurt hos forskjellige trafikkstasjoner fått samme svaret, at papirer fra Hartge ikke fungerer som dokumentasjon lengre.

Ok, da vet man det:) Har kanskje peil på hvordan det ligger an ang ombygging fra r4 til r6 og du da kanskje? Kommet noen faste regler ang dette?

Og beklager trådstarter for O/T

[winchester]

Har ikke forhørt meg om ombygging fra firer til sekser, men regner med at de kommer til å gnage om tillatt totalt akselvekt om de i det hele tatt finner noe å klage på.

[bmwp0wer]

da har jeg bestemt meg for å legge prosjekte dødt.

skal skru den helt ifra hverandre å ta av alt som er brukbart

så si ifra vist du trenger deler

blir mest sansynlig nytt karosseri

[winchester]

Send meg bilder av de støtfangerene dine når du får tid.

[bmwp0wer]

ja svarte det har jeg glemt skal prøve å huske det imorgen jeg