E-36 Sedan M50B28 Turbo (Div motor operasjoner)

[sector59]

Fikk stempelfjorer i dag ja, maalte klaringer med plasti gauge aa alt saa ut til og vere paa stell helt til eg skulle torne motoren

Plasti gauge

Tornet motoren 15, 20 grader og tilbake igjen:

Synderen:

Raaden og raadebukken er IKKE blitt bort ilag, som resulter i at bukken er 0.2mm forskyvd til venstre i forhold til raaden. Det som er merkelig er at dem er blitt honet i lag

Men nye raader og lagre kommer saa er bare aa vente litt til

[sector59]

Jepp, men sjebnen slo til IGJEN i dag. Har fått feil produserte råder (skviser lagrene) bilder og info kommer seinare

Fan te greier då!!!

Har liggende 140mm H profil om du blir hjelpen med det!!

Har ordnet meg, men takker for tilbud!

[Kristian H. Foss]

Merkelig. Regner med at du har tørket vekk oljen på bildet, så litt tørrt ut..?

[sector59]

Dæven så mye lettere det hadde vert med en M5 V8er

Lettere?: ja, lert like mye?: nei. Maa ha litt utfordringer aa ikke bare plankekjoring ellers blir man ikke klokere. Det krever bedre motor forstaaelse for og bygge en velfungerende turbo motor en sug. Saa for meg gaar det mer paa aa teste forskjeligge teorier aa hypoteser i praksis, enn aa faa 400hp for skulle jeg bare hatt de hadde jeg gjort som du sier Larsen

[sector59]

Merkelig. Regner med at du har tørket vekk oljen på bildet, så litt tørrt ut..?

Jepp har torket vekk oljen for aa faa et bedre bilde. Om det saa hadde hvert knusktort saa hadde ikke lageret kun blitt slitt i sjoyten. Tok ikke bilde av det, men naar lageret ligger oppi raade bukken stikker lageret oppforbi bukken, saa naar bukken blir skrudd mot raaden blir lageret skvist in mot raadetappen i sjoyten, sjonner?

[winchester]

Har lest hele tråden nå, må si jeg er imponert. Skriver ett innlegg her så det blir lettere å følge med.

[sector59]

Takker for det!

[Kristian H. Foss]

Ja. Henger med. Kjipt, håper det blir bedre med nye lager da.

[sector59]

Det er raadebukken som ikke horer til raaden som er feil, ikke lagrene. Takker for det

[Kristian H. Foss]

Aha, nå henger jeg med.

[sector59]

Har dullet sammen det jeg kunne:

Shimset svinghjulet:

Pilot lager paa plass:

Hadde en styring for lamellen liggende:

Men var litt slapp, saa heiv kassa paa for og vere sikker:

Montert div, blokka er planr noen tiere saa maatte staa en go time aa file register dekselet, GOOD TIMES!

[SSM]

Det svinghjulet såg IKKE bra ut!

[sector59]

Og hvordan skulle det sitt ut?

[SSM]

De blå feltene er tegn på at det har hvert varmgang (sluring) på clutchen. Så jeg hadde nok tatt det i fresen eller dreiebenken og fått maskinert ny flate på det.

Er trykklpate og lamell ny?

Edit: På et svinghjul jeg hadde på gamle bilen min som hadde gått med dårlig clutch så var det sprekker i de blå feltene. Prøvde å maskinere men måtte bare kjøpe et nytt brukt svinghjul.

[sector59]

De blå feltene er tegn på at det har hvert varmgang (sluring) på clutchen. Så jeg hadde nok tatt det i fresen eller dreiebenken og fått maskinert ny flate på det.

Er trykklpate og lamell ny?

Edit: På et svinghjul jeg hadde på gamle bilen min som hadde gått med dårlig clutch så var det sprekker i de blå feltene. Prøvde å maskinere men måtte bare kjøpe et nytt brukt svinghjul.

1. Det er 6 puck så skal slure.

2. Det er chromoly stål, så tåler det

3. Det er ingen ujevn overflate, riper o.l så sparer meg for maskinering.

4. Delene har kun kjørt en sommer sesong med 321 rwhp, men dog litt bykjøring dermed sluring.