Nyttig info ang turbokonvertering bmw motorer side 1

[jsr-Racing]

Noen som Vet hvor mange hk orginal coilene på M50 tåler??

[prohognes]

Noen som Vet hvor mange hk orginal coilene på M50 tåler??

Min hold ihvertfall 449hk på hjulan.(1.5 bar)

Men får som regel problemer før da sier di som har peiling.

Min var byggd av kjell på motorviagra.

[jsr-Racing]

Ok skal i benk og mappe bilen om 2 uker og tekte og mappe den på rundt 1,4-1,5 bar så blir spennede og se talla;-) hva hvar oppsette på motoren din da??

[KalMar]

Jeg har en m20b25 med turbo, jeg har hatt noen små test turer etter ombyggingen.

Men jeg sliter med at den dør ut når jeg får ladetrykk sammen med full gass, dette skjer når jeg nærmer meg 3000rpm og over 0.3-0.4bar.

AFR ligger på rundt 10-11, pluggene (ngk bpr7es) er banket sammen til 0.4.

5 graders fortenning ved ladetrykk

Vipec V44 sprut med 1200cc dyser.

z45 kam med justerbart kamdrev.

originalt tenning system.

Er det rett og slett gnisten som blir blåst ut ? eller er det noe annet som er galt ??

[ehrnst]

10 i afr og 5 grader tenning?

Sent from my HTC Sensation Z710e using Tapatalk

[Morty999]

bare det tilsvarer 0 effekt

[KalMar]

10 i afr og 5 grader tenning?

Sent from my HTC Sensation Z710e using Tapatalk

jepp.. hehe

Så jeg burde justere tenningen å bensinen regner jeg med da.. hehe

bare det tilsvarer 0 effekt

sender deg en mail i morra etter jobb morty

Jeg justerte bare dette i full fart slik at jeg var safe på ladetrykk, vill ikke ødelegge en heilt ny motor liksom.. hehe

Men bilen funker fint uten ladetrykk, da er afr 11 og tenning ca 30 grader.

[Morty999]

det er også heeelt feil.. på crusing skal du ha en AFR på rundt 14-15.. tenning kan du også ha oppimot 40 på lett gass..

send meg mappet i morra, så skal vi se om du får litt bedre tenning

skriv litt info om motoren også så er enklere å få det bedre

[KalMar]

det er også heeelt feil.. på crusing skal du ha en AFR på rundt 14-15.. tenning kan du også ha oppimot 40 på lett gass..

send meg mappet i morra, så skal vi se om du får litt bedre tenning

skriv litt info om motoren også så er enklere å få det bedre

hvet at afr skal ligge rundt 14-15 på crusing og tenning rundt 30-40. Jeg bruker et map jeg hadde på en original suge motor som er "lik", men etter motor byttet ble afr rundt 10-11 der hvor den på den andre motoren var 14..

så har jeg enda ikke fått justert den inn noe særlig.. har bare fått 2 turer med den etter byttet. å da har ikke justeringer hvert i prioritering kan du si.

Da var det oljelekkasje og slike ting jeg har fulgt med på..

[ehrnst]

har du skalert map'et osv etter du bygget turbomotor? går ut ifra dysene er endret. det er hvertfall bare å magre ut å legge må mer tenning.

Du kan legge ut mapet slik morten ber om

[Morty999]

mappet denne bilen i går, og den går endel bedre nå. hehe har mappen her om du er intr ernst ?

[ehrnst]

alltid noe å titte på

dro du ned til sørlandet å mappet?

[Morty999]

jeg var i kristiansand å leverte en bil for kim (dirtydricky).. så tok det sammtidig

til tross for bare 0,5 bar i trykk funka den ganske bra =)

[ehrnst]

det var jo snillt. Send meg mapet da:)

[KalMar]

jeg var i kristiansand å leverte en bil for kim (dirtydricky).. så tok det sammtidig

til tross for bare 0,5 bar i trykk funka den ganske bra =)

Må ikke glemme den lave kompen

facelift motor (originalt 8. med 3mm mls. noen som hvet hva kompen er nå??