Nyttig info ang turbokonvertering bmw motorer side 1

[bmwm535i]

har ett lite spørsmål angående valg av bensinpumpe. jeg skal kjøre e85 på 680cc dyser på min m20b26 turbo effekt tenker jeg at jeg begrenser til ca 350- 400 hk hvor stor bensinpumpe trenger jeg og hvilken type tåler e85?

[E30 Ole]

Har fått en m50b25 til å gå og virke i min e30!

Nå kunne jeg godt tenkte meg å begynne på noen turbotanker!

Satser på ca 350hk da jeg har lest meg frem til at det bør gå fint med org innmat?

Ting jeg lurer på:

Turbo? Merke, størrelse? Forslag?

Grenrør - vil ha toppmontert turbo! Forslag?

Bensinpumpe?

Bensintrykkreg? Linær 1:1? 1:4? eller??

Dyser - 415cc bør vel funke fint??

Turbochip fra Fekzen

Toppakning?

Bør jeg sette inn innsugskam på eksossia også?

Mvh Ole

[jsr-Racing]

Har en m50b25 som jeg skal smekke turbo på, noen som veit hva slags toppakning jeg bør kjøre med? Tenkte å fikse arpbolter og bytte alle simringer og pakninger også. Funker det med et standard pakningssett her eller burde jeg ha noe spesielt?

ett bra sprut

Orgtykkelse Copperpakning og e85 og dobble innsugskammer og store nok dyser så når di tallen dine på hjula

Den er vel 1,75mm tykk originalt den, er den ikke?

http://shop.klracing.se/sv/artiklar/motor-delar/topplockspackning-/koppar/bmw-m50-b25_m52-b28-15mm.html Denne er 1,5, kan den funke?

Eller hvordan er MLS pakning kontra denne?

Mvh

er denne eg mente http://server.pure-pf.com/webshop/ppf_w ... f8de11ca48

MLS pakkning funker for noen og noen ikke så er ett valg man må ta selv nesten .. men denne pakkningen her er utrolig bra..

[KalMar]

Hvor mye ladetrykk kan man dra ut med original topppakning og arp bolter

på en M20B25?

[bjornar-a]

har ett lite spørsmål angående valg av bensinpumpe. jeg skal kjøre e85 på 680cc dyser på min m20b26 turbo effekt tenker jeg at jeg begrenser til ca 350- 400 hk hvor stor bensinpumpe trenger jeg og hvilken type tåler e85?

Dette lurer jeg og på

[M|Fjeld]

Hvor mye ladetrykk kan man dra ut med original topppakning og arp bolter

på en M20B25?

Man kan fint lade 1bar+ Faren er at topp pakningen ryker ved dette ladetrykket.

Da er trikset å o.ringe blokka å sette inn pianotråd eller gå for MLS pakning sammen med ARP bolter

Ca effekt 300hk på en m20b25

Så toppakninga tåler 1bar, men om det holder over tid er tvilsomt..

Legg deg på 0.75-0.9 bar så kjører du sikkert oppsett som trolig holder så lenge du ikke ligger på turtall sperra 24/7

[|Ole|]

Når det gjelder topp pkn så kan jo den ryke allerede på 0.6 bar, kjem jo heilt an på kjørestil og kor heldig du er.

Eg personleg har aldri røke ei topp pkn på ein turbo lada motor, verre med veivlager og andre vesentlige motordeler

[bjornar-a]

Jeg har en m20b32 som er turbo ladet.. kjørte ganske lenge på 1.2 men skrudde ned til 0.9 for og få den til og gå finere. hostet litt noen ganger på 1.2

kjøpt meg BBlamba nå for og se om det er blandingen som gjør det

[bmwm535i]

ingen som kan svare på mitt spørsmål ang bensinpumpe ?

[|Ole|]

ingen som kan svare på mitt spørsmål ang bensinpumpe ?

Du kan for.eks kjøpe HPO 044 pumper av Kimmit, dei tåler E85. Vist du sender mail til salg@ksr.as så får du svar på om du trenger 1 eller 2

http://ksr.as/product_info.php?cPath=49 ... ts_id=2444

[bmwm535i]

takker

[|Ole|]

No problemo

[KalMar]

hmm... Har en MLS topp.pakn. som er 3.5mm tykk, så denne senker jo kompen en del.

vurderer å bytte til original pakning for å få bedre respons, men er helt ok respons i motoren nå.

Men hva kan jeg dra mest effekt ut av ?

Original pakkning med arp bolter eller MLS 3.5mm pakkning med arp?

Kom gjerne med innspill !

[T. Thøgersen]

Jeg har kjørt +0.3mm pakning og 12.9 bolter, det har (bank i bordet) holdt for opptil 1,7bar.

Slik jeg ser på det:

-Standard pakning gir seg først hvis det spiker no jævlig, har du MLS/Cooperring er det større sjans for at det ikke er pakningen som gir seg først, men at stempel og innmat tar all stryken. Så det har mye å si på map'et, om den er mappet relativt safe eller om det ligger mer mot grensene av hva motoren tåler.

[Dhamree]

Hei jeg har problem med min e30 325 turbo(m20b25)

Oppsett:

Turbochip

535 dyser

535 LMM

Justerbar btr(3.2 bar på tomgang)

utmaskinert spjeldhus og satt i spjeld fra 535

Motoren går helt fint på tomgang og drar skikklig på lavt turtal og vist jeg gir 1/5 del gass med en gang jeg gir mer gass så dauer den bort, smeller å styrer..