Nyttig info ang turbokonvertering bmw motorer side 1

[oleherfindal]

Ja blir nok ic bare er litt nysgjerrig da jeg ikke har bygd turbo før bli nok chip intercooler og dyser

[|Ole|]

Ja blir nok ic bare er litt nysgjerrig da jeg ikke har bygd turbo før bli nok chip intercooler og dyser

Du kan til nøden montere ein justerbar BTR ( Bensin trykks regulator ) istedenfor større dyser så du får auka bensintrykket litt, dette har funka på alle mine "billig" bygg.

Anbefaler også BB lambda ( breibånds lambda ) så du får sjå verdiene mellom luft og bensin, da får du justert ladetrykk i forhold til bensin mengda iallefall

Da har du plutsleg eit litt sikrere bygg

[oleherfindal]

Ja, jeg har m30b34'en med kat. Er jo lavere kompresjon i den men hva gjør jeg med kat'en? Bare til å fjerne den?

Må jeg ha chip eller er det ikke et must?

[M|Fjeld]

Fjern katten for all del, eventuelt innmaten Skal du lade mer enn 0,3 bar ville jeg kjørt med chip, ellers får du tenningsbank og det er ikke bra

[|Ole|]

Ja, jeg har m30b34'en med kat. Er jo lavere kompresjon i den men hva gjør jeg med kat'en? Bare til å fjerne den?

Må jeg ha chip eller er det ikke et must?

Når det gjelder turbo er det minst mulig motstand i eksos som gjelder og da er cat`n i veien

Fjern katten for all del, eventuelt innmaten Skal du lade mer enn 0,3 bar ville jeg kjørt med chip, ellers får du tenningsbank og det er ikke bra

0.4 er vel vanleg å sei men eg veit om turbo bygg som har blitt kjørt på 0.6-0.7 uten problem men alle er ikkje like heldige

[astall]

Nå har ikke jeg lest hele tråden, men finner ingen info angående M10?

Noen som har noe på den...?

[brunsame]

Noen som vet noe om m60b40 her? Hvordan tåler den pustehjelp? Og er det noe stempler eller råder man kan putte i den for å senke kompen? Hadde vært tøft med en sånn med 2 snurrebasser!

[evi]

Vet at mange har kompressor på m60, men hadde helt klart vært tøffere med tvillinger der ja!

[hanskr]

Noen som vet noe om m60b40 her? Hvordan tåler den pustehjelp? Og er det noe stempler eller råder man kan putte i den for å senke kompen? Hadde vært tøft med en sånn med 2 snurrebasser!

Du kan jo dreie av stempla

Har snakka litt me GeirAndre her på forume for ei stund siden om de samme

han siere Orginal motor skal klare 600hk med datasprut og tenning benket ordentlig.

Skal du ha den skuddsikker legger du igjen ca. 80.000kr på Vac Motorsport i statene for å få maskinert og montert blokk og topper med foringer, råder, stempler, ventiler, lagere osv.

Dei som har tatt knekken på dissa motorane e vell somregel for mykkje turtals kjøring alså ventil salat .....( org motor)

[brunsame]

Ja nå driver jo jeg (hjelper til) med bremsing osv, så den biten er null problem.. Men tenkte på om noen viste noe om det gikk an å sette i f.eks m50 stempel for å senke kompen litt eller noe slikt? Hadde vert morsomt å gjort noe som ikkje alle andre har! eventuelt en v12 (husker ikkje motor koden på den)

[T. Thøgersen]

Ja nå driver jo jeg (hjelper til) med bremsing osv, så den biten er null problem.. Men tenkte på om noen viste noe om det gikk an å sette i f.eks m50 stempel for å senke kompen litt eller noe slikt? Hadde vert morsomt å gjort noe som ikkje alle andre har! eventuelt en v12 (husker ikkje motor koden på den)

Her er litt info om en finfin M60 med enkelturbo hvertfall:

http://forum.savarturbo.se/viewtopic.ph ... 71eca27c72

[shoetang]

Er det noen som kan sette på et turbokit til meg?

Har en e36 318IT m-sport 99` Bor i Knarvik, 25kilometer nord for Bergen.

[morbjo]

hei. er det noen som vet hvor jeg kan få tak i en sterkere innsugsbelg til m44/m42?

samco ga meg et kjapt svar NEI!

[ehrnst]

Lag en i alu

[320i e36]

er noe av dette oppsette til m52b20 motoren også?

planen er å lære hvordan jeg kan bygge en turbo motor.