Gå til innhold

Nyttig info ang turbokonvertering bmw motorer side 1


MotorViagra
 Share

Anbefalte innlegg

hei, lurte litt på om du kan fortelle oss hvilke dyser som passer i de forksjellige motorene? i dette tilfelle en m30. Kan man foreksempel bruke nissan skyline (444cc) eller Mitsubishi EVO (560cc) dyser så lenge de er top feed? Ser også at det er mange mustang dyser osv til salgs, er dette noe som også passer?

Lenke til kommentar
Del på andre sider

hei, lurte litt på om du kan fortelle oss hvilke dyser som passer i de forksjellige motorene? i dette tilfelle en m30. Kan man foreksempel bruke nissan skyline (444cc) eller Mitsubishi EVO (560cc) dyser så lenge de er top feed? Ser også at det er mange mustang dyser osv til salgs, er dette noe som også passer?

fant ut at det måtte være 14mm oring eller noe, kan det stemme?

Lenke til kommentar
Del på andre sider

hei, lurte litt på om du kan fortelle oss hvilke dyser som passer i de forksjellige motorene? i dette tilfelle en m30. Kan man foreksempel bruke nissan skyline (444cc) eller Mitsubishi EVO (560cc) dyser så lenge de er top feed? Ser også at det er mange mustang dyser osv til salgs, er dette noe som også passer?

Hei. Jeg kjøpte nettopp 440cc Ford Mustang dyser fra ebay. Det stod bosch i annonsen, og 60mm o-ring avstand.Men de passet ikke uten modifisering.

De er fysisk mindre enn bosch dysene som stod på min, og kontakten var annerledes. jeg måtte bygge om fuelrailen litt, og modifisere kontaktene. Har ikke startet opp enda, så jeg vet ikke om de funker. Ser også at de selger overgang for bruk av US kontakt på europeisk versjon av bosch dyser.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Flere som har problemet med at slangen til tomgangsregulatoren på innsuget på m50 blåser av med turbotrykk? Hoppet av flere ganger da jeg kjørte i dag, sinnsykt irriterende. Vurderer å hive på noe epoksy eller glassfiber og lime hele greia fast, bør vel funke greit det? Er ikke akkurat mye jeg kan stremme siden det ikke stikker noen nippel ut.

Dette er vel et kjent problem hos dem fleste som lader litt ja :)

Epoksy er ikke dumt.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Hvordan er det egentlig å mappe/chippe originalhjernen/motorstyringen på disse gamle BMW'ene?

Jeg har jo en original hjerne som er omprogrammert for å brukes sammen med kompressor settet, men hvordan blir det da om jeg en dag ønsker litt mere ladetrykk? kan hvemsomhelt med rulle omprogrammere hjernen?

Nå er det ikke jeg som lager chippene vi har, men sitter med litt info ang dette for det :)

Om du har en motorstyring som er omprogramert for kompressor, så kan man som regel lade 0,2 bar mere uten problemer uten å gjøre annet en å øke bensintrykket litt.

Skal man være 100% er BBL skjekt å ha her.

Bank tviler jeg på at du får, de som lager omprogramerte chipper senker som regel tenningen litt ekstra for å være sikker.

Men er denne omprogramert i benk, så kan det hende de har dratt tenningen til max, så da kan de fort bli galt igjen.

Når det kommer til hvem som helst som kan omprogramere denne så er det noen som lager kode for å komme inn på denne. Da står som regel chippen i en sokkel som igjen er satt ned i sokkelen på styrenheten.

Vi har startet med dette nå slik at andre ikke kan lese ut hva vi har gjort i chippen og enkelt kopiere disse.

Jeg tror ikke alle med rulle kan ta seg av dette, de har som regel utstyr til datasprut men ikke utstyr til å komme seg inn på chippen. Det er fåtall som har begge deler. ESS er jo et alternativ.

Er det ikke kode på denne kan f.eks vi hjelpe deg her også tenker jeg. Men det kommer litt ann på hvordan styrenhet du har. Bosch eller Siemens eller annet?

Lenke til kommentar
Del på andre sider

hei, lurte litt på om du kan fortelle oss hvilke dyser som passer i de forksjellige motorene? i dette tilfelle en m30. Kan man foreksempel bruke nissan skyline (444cc) eller Mitsubishi EVO (560cc) dyser så lenge de er top feed? Ser også at det er mange mustang dyser osv til salgs, er dette noe som også passer?

Her er det mye forskjellig ute å går.

Og jeg sitter ikke med en liste over hvilke andre bilmerker som går omhverandre.

Men det er mange som går omhverandre.

Man må tenke på høyden på dysa, Ohm, diameter, og kontakt.

Ford, opel, vw, audi, er noen som kan brukes på bmw.. Men man må altid dobbeltsjekke dette.

Info finner du på nr som står på toppen av dysa. Tas inn nr på Google så finner man nok det man leiter etter.

De fleste BMW bruker Høy ohm dyser.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Jeg er og veldig keen på å vite hva slags dyser som passer på M30 :)

Ihvertfall på størrelsen med 640cc

Masse dyser som passer på m30.

Men skal du lete etter brukte dyser i din str. fra en annen bilmodell så skal du nok leite litt. Er ikke mange 6 syl som kommer med 640cc org.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...