Ta ut m20 motoren ?

[fredden3]

Hei!

Må skifte bunnpanne og clutch på min m20b25. Lurer på om eg kan skifte det når motoren står i, eller om det er enklere å ta ut motoren og så skifte ? Noen synspunkt på dette ?

Noen som har ein guide på hvoran ta ut motoren, eller en godt forklaring ?

Fredrik

[ZhilleN]

Spørs jo om du har tilgang til bukk osv. Eller om du skal ligge under og skru?

[Clerion]

E30?

Jeg skiftet min bunnpanne kun ved å løsne motorfestene og heiseopp motoren til den butta i brannmuren

[ZhilleN]

Brannmuren? Torpedoen mener du vel?

[Rogern]

Uten grav/bukk blir du liggende en god stund under bilen hvis du skal bytte begge deler. Det er jo mulig, men vil si det er fortere gjort å ta ut motor/gir. Blir mere skruing, men å bytte bunnpanne og clutsj vil gå som en drøm. Få med deg en kompis, så gjør du dette på en kveld.

[hao]

Har du grav gjør du dette lett nedenfra med å ta ned gearboks.

Bunnpanne er det bare å løsne motorfestene og løfte motoren litt.

Ha litt pakninglim/stoff for å feste pakningen litt

1 kveld og 4 pils

[Clerion]

Brannmuren? Torpedoen mener du vel?

Såklart ;D Haha

[fredden3]

Er en e30 ja

Har tilgang til grav, men har ikkje girkasse-jekk... :/

[hao]

Hvis dere er 2 så er det ingen problem

Husk sentreringsbolt til cluthen

[fredden3]

Hvis dere er 2 så er det ingen problem

Husk sentreringsbolt til cluthen

Ok å bruke grav du mener sant ?

Vet du hvor mye girkassa veier ca ?

[KalMar]

han mener nok at det går greit vis dere er 2 i en grav/bukk å løfte ned kassen.

Kassen veier vell rundt 40-50 kg.

Trikset for å få ned kassen på disse bilene er å tilte motoren bakover (kassen nedover) for å komme til de øverste boltene på kassa. Forlengere og såne multi kryss kan være greie å ha.

For å tilte motoren bakover må du løsne motorfestene..

[fredden3]

han mener nok at det går greit vis dere er 2 i en grav/bukk å løfte ned kassen.

Kassen veier vell rundt 40-50 kg.

Trikset for å få ned kassen på disse bilene er å tilte motoren bakover (kassen nedover) for å komme til de øverste boltene på kassa. Forlengere og såne multi kryss kan være greie å ha.

For å tilte motoren bakover må du løsne motorfestene..

Takk for tipsene Så den er såpass tung ja

[|Ole|]

Hadde eg skulle gjort den jobben der hadde eg tatt ut motor ilag med girkasse, tar kanskje LITT lenger tid MEN jobben blir mykje enklere.

For det første er det mykje lettere å få på ny pkn på bunnpanna, treffe bolt hull osv. For det andre blir ikkje det så sa**** trangt og få av girkassa

[fredden3]

Hadde eg skulle gjort den jobben der hadde eg tatt ut motor ilag med girkasse, tar kanskje LITT lenger tid MEN jobben blir mykje enklere.

For det første er det mykje lettere å få på ny pkn på bunnpanna, treffe bolt hull osv. For det andre blir ikkje det så sa**** trangt og få av girkassa

ja, sjønner att det blir trangt ...

hadde vert best å tatt ut motoren. Men har aldri gjort dette før

Noen som har en guide om hvordan det gjørest ?

[|Ole|]

Desse motorene er egentlig veldig lett å ta ut, men gjer man det for første gang så bør man merke alle ledninger og slanger på ein måte som man husker det sjølv iallefall

Er nokk nokon som har ein DIY/Guide på dette her