13 år gammel Bmw med ny og bedre komptest.

[///MoePower]

Kompresjonstest skal vel egentlig utføres med full gass.

[OLEZZ]

Skal utføres med full gass og varmkjørt motor.

[E-39]

Hvorfor fullt åpent spjeld og varm motor? Det er vel ikke noe særlig å skru når godset er varmt med tanke på at man lett kan skade gjengene....

[Mikael-B]

Må ikke nødvendigvis være helt varmkjørt, men det er vanskeligere å tette for ringene når sylinderne er varme, derav kan du merke lekkasje lettere på en kompresjonstest i tilfelle.

Spjeldet må være åpent ja, jeg har ikke noen god forklaring på det, men det skal hvertfall gjøres slik

[E-39]

Takk for tilbake meldinger og utfyllende svar

Får se om jeg gjør en ny test etterhvert

[engen90]

Hvorfor fullt åpent spjeld og varm motor? Det er vel ikke noe særlig å skru når godset er varmt med tanke på at man lett kan skade gjengene....

Så varmt blir det ikke. Testen skal tas med åpent gasspljeld fordi du måler trykket inne i sylinderen og er gasspleldet lukket vil den ikke få like mye luft inn i sylideren. Dermed vil avlesningen være feil og lavere enn det den egentlig skal være.

TIS sier minimum 10 - 11. En med god kompresjon burde være oppi 12,5 - 13,5 bar. Med tilkoblet fuelrail osv.

Hva menes med tilkoblet fuelrail? Skal vel helst stoppe innsprøytningen på en eller annen måte så man ikke fyller motoren med bensin?

[E-39]

Er det noen som vet om resultatene fra denne trykktesten/Kompresjonstesten er innen for normalen?